В этот раз я встретился с владельцем ростовской круизной компании «Донинтурфлот» Михаилом Ковалёвым в московском Северном речном порту на борту теплохода «Александра», который готовился отправиться в первый рейс сезона. Один из ведущих операторов речных круизов России к тому времени уже открыл свою навигацию: из Ростова-на-Дону 20 апреля стартовал его теплоход «Антон Чехов», к которому потом присоединился «Иван Бунин», а из Москвы в водные путешествия 25 апреля отправились «Волга Стар» и «Сергей Дягилев». И это было только начало, поскольку в «речном парке» «Донинтурфлота» числятся девять круизных лайнеров.
К майским праздникам, как обычно, всё больше круизных теплоходов выходит на российские речные просторы. После старта навигации в Волгограде, а потом и в Ростове-на-Дону, прошло совсем немного времени, и вот сегодня, 23 апреля, эстафету принял Нижний Новгород, затоны которого гостеприимно принимают в межнавигационный период основную массу волжского круизного флота. Кроме того, туристов на свои многопалубные теплоходы до начала длинных, хотя и разделенных в этом году выходных, судоходные операторы приглашают в Казане, Самаре, Перми, а также в Москве.
Итак, круизная навигация 2026 года на реках Центральной России открыта. Произошло это важнейшее для отрасли водных путешествий событие 17 апреля. В 15:00 из Волгограда в Саратов отправился первый теплоход сезона – трехпалубный «Александр Невский» камско-волжской теплоходной компании (ТК) «ВолгаWolga», базирующейся в Перми. Судно совершило круиз выходного дня, и уже 19 апреля прибыло обратно. На его борт в Волгограде поднялись около ста туристов, а на следующий день в Саратове к ним присоединились еще около 60 пассажиров. «Невский» располагает 180-ю посадочными местами, так что заполняемость самого первого рейса составила более 85%.
То, что речная круизная навигация уже стоит на пороге, всем заинтересованным людям стало очевидно еще в первых числах апреля, а то и несколько раньше. Начать с того, что с этого времени по-особому стало припекать весеннее солнышко, причем в нынешнем году оно что-то особо расстаралось, обновляя прежние температурные рекорды. И одновременно начали поступать сообщение о старте пассажирских и прогулочных рейсов на разных реках, к примеру, началась работа скоростных судов на Неве и на Дону. Да и первый грузовой теплоход навигации-2026 прошел Волгоградские шлюзы на Волге в самый последний день прошлого месяца.
Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь – православная обитель на островах Ладожского озера, хорошо известна не только верующим. И всех желающих побывать на Валааме с материка на архипелаг доставляют многочисленные пассажирские суда – от огромных речных лайнеров и скоростных судов до небольших частных катеров. Причем, самое непосредственное участие в перевозках, как паломников, так и туристов, принимает сам монастырь – один из ведущих пассажирских судовладельцев региона. Он также выступают и в роли оператора по приему, занимаясь обслуживанием путешественников с прибывающих круизных теплоходов. С некоторыми подробностями этой деятельности монастыря нас познакомил директор его Паломнической службы Игорь Степанов.
Круизному судну «Байкал» проекта ТФРП700 присвоено имя Станислава Говорухина. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании оргкомитета по увековечению памяти известного кинорежиссера и народного артиста РФ. Судно на электрическом ходу строится на «Пермской судоверфи» и его, по словам главы Минтранса, планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. Новейший электроход станет работать в акватории озера Байкал по трем различным направлениям: как круизный лайнер, рейсовое судно и плавучая гостиница в межнавигационный период.
В Ярославской области в 7 населенных пунктах, расположенных на Волге, за счет регионального бюджета будут установлены новые дебаркадеры для пассажирских и круизных теплоходов. Об этом в социальных сетях сообщил губернатор региона Михаил Евраев. «Проект реализуем совместно с департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.Уже сформирована концепция размещения причалов, определены площадки. Заключен государственный контракт на техническое обследование и предпроект», — написал глава области.
Самая известная и успешная российская компания речных круизов, функционирующая вне территории Центральной России, это, конечно же, «Ленатурфлот». Базирующаяся в Якутске – столице Республики Саха, и учрежденная ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП), она уже более 20 с лишним лет представлена на рынке речных путешествий нашей страны. А основу успешной деятельности оператора, известного далеко за пределами РФ, составляют два теплохода-близнеца проекта Q-065.
В предстоящем круизном сезоне нижегородская компания «Респект Тревэл» вновь представит на круизном рынке два теплохода: двухпалубный «Башкортостан» проекта 305 и трехпалубный «Урал» проекта 588. Сейчас на этих судах, которые в период межсезонья находятся в затоне имени 40-й годовщины Октября под Нижним Новгородом, проводятся плановые ремонтные работы, сообщили в операторской компании.
Исторический дебаркадер в Набережных Челнах планируют восстановить к началу предстоящей навигации. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов. «Также планируем модернизировать дебаркадер в Елабуге, эта работа уже началась, чтобы к его борту могли причаливать суда на подводных крыльях типа «Метеор», — рассказал он. И отметил, что в республике стоит задача ремонтировать в год не менее двух дебаркадеров, которые должны сохранить свой функционал и внешний вид.
Ведущие круизные операторы Прикамья в предстоящую навигацию будут оперировать большим, чем прежде, числом пассажирских судов. Речь идет о камско-волжской теплоходной компании «ВолгаWolda» - крупнейшей в регионе, и пермской компании «Кама-Трэвел». Так, «ВолгаWolda» в предстоящем сезоне начнет работу со своим новым теплоходом «Мамин-Сибиряк», а их коллеги с двумя судами: «Ф. И. Панферов» и «Василий Чапаев». Таким образом, флотилия «Кама-Трэвел» впервые в ее истории составит 5 судов, а у «ВолгаWolda» дорастет до 7 судов.
«Московская верфь» в нынешнем году собирается произвести первые 10 безэкипажных катеров (БЭК). Об этом сообщила пресс-служба правительства столицы, напомнив, что высокотехнологичное предприятие по строительству и обслуживанию электрических судов было торжественно открыто в городе в конце ноября прошлого года в Наратино. В текущем году там намерены произвести безэкипажные или, как их еще называют, беспилотные, а также автономные катера. Из них 5 единиц этого флота будут предназначены для МВД РФ, эти суда станут выявлять и фиксировать правонарушения на воде, причалах и набережных столицы. Еще около пяти катеров станут использовать для экологического патрулирования. Они позволят обеспечивать безопасность и мгновенное реагирование в речной акватории.
Электросуда регулярных линий в Москве продолжают курсировать по трем маршрутам в период зимней навигации. Как сообщает пресс-служба столичного правительства, за счет усиленного корпуса они могут ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см. А когда Москва-река замерзает, суда обеспечивают ледокольным сопровождением. За счет чего они и продолжают регулярно обслуживать все речные линии.
Арбитражный суд Астраханской области в середине декабря прошлого года удовлетворил исковое заявление о признании недействительным (ничтожным) договор подряда, заключенный между АО «Судостроительный завод «Лотос» и АО «Гесер». Он предусматривал выполнение работ по комплексной обстройке и отделке пассажирских кают, общественных и служебных помещений строящегося судна проекта PV300VD «Владимир Жириновский». С компании «Гесер» в пользу производственного предприятия будет взыскан аванс в размере 79,45 млн рублей.
Подошел к завершению очередной год, и к этому времени многочисленные трудовые коллективы нашей страны, в том числе и транспортной отрасли, подвели традиционные итоги работы за прошедший период. Ну а портал «Круиз-Инфо», тоже уже по сложившейся традиции, под занавес 2025 года рассказывает о том, каким был уходящий и каким будет следующий год на Северном речном вокзале (СРВ) Москвы, эксплуатацию которого осуществляет филиал «Служба речного транспорта» ГУП «Мосгортранс». В нынешнем году, к тому же, на этом предприятии, хорошо известном далеко за пределами столицы, сменился руководитель, и теперь его возглавляет Артём Михайлов. Вот мы и решили задать новому директору несколько вопросов, на которые он любезно согласился ответить.
В Москве на прошлой неделе прошел второй этап согласования графиков движения круизных судов в Центральной России в навигацию 2026 года. Мероприятия такого рода проводятся ежегодно в три этапа. На них участники отрасли речных путешествий занимаются составлением и оптимизацией расписания следования многопалубных пассажирских теплоходов по объявленным маршрутам. Официальным организатором согласований выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Его представителем и в этот раз была Галина Долганова – начальник отдела развития инфраструктуры и перевозок ведомства.
Круизная компания «Созвездие» еще недавно и одной из последних завершила речную навигацию нынешнего года. Как уже сообщал портал «Круиз-Инфо», заключительный рейс ее четырехпалубного теплохода «Лебединое озеро» закончился 22 ноября в Нижнем Новгороде. Прошедшую навигацию председатель совета директоров компании Александр Соснин назвал вполне удачной, сопоставимой с прошлогодней, и позволяющей в полном объеме сделать намеченный задел на предстоящий год. Он также рассказал о том, как круизный оператор готовится к следующему сезону, какие изменения и новые маршруты ждут пассажиров в навигацию-2026.
В Москве в районе Нагатинский Затон 26 ноября открыли современную верфь для строительства и ремонта прогулочных и круизных судов. В торжественной церемонии закладки килей и запуске производства электросудов приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, первый вице-премьер РФ Денис Мантуров и председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. «Мы приняли решение о возобновлении регулярных пассажирских перевозок на Москва-реке и реализовали этот проект, запустив первые электрические суда. Сегодня мы открываем новый Московский судостроительный завод и запускаем производство первого судна», - сказал Сергей Собянин. Он отметил: «Мы видим огромную потребность в новых судах. И, конечно, в первую очередь хорошо, чтобы это были электрические суда».
Власти Уфы планируют разработать Концепцию развития речного пассажирского транспорта до 2045 года. Об этом сообщает пресс-служба администрации города. Цель документа, как отмечается, создание современной инфраструктуры водных перевозок пассажиров, обеспечив их безопасное и эффективное обслуживание, интеграция с туристско-рекреационными зонами, включая маршруты «Уфимского ожерелья». В пределах города река Белая протекает на протяжении 76 км, а река Уфа — 58 км. Длина же общей судоходной части Белой, она же Агидель – левый и самый большой приток Камы, составляет 459 км.
Власти Уфы планируют разработать Концепцию развития речного пассажирского транспорта до 2045 года. Об этом сообщает пресс-служба администрации города. Цель документа, как отмечается, создание современной инфраструктуры водных перевозок пассажиров, обеспечив их безопасное и эффективное обслуживание, интеграция с туристско-рекреационными зонами, включая маршруты «Уфимского ожерелья». В пределах города река Белая протекает на протяжении 76 км, а река Уфа — 58 км. Длина же общей судоходной части Белой, она же Агидель – левый и самый большой приток Камы, составляет 459 км.
