Железнодорожный оператор задействует в турах катамараны

«Федеральная пассажирская компания» (ФПК), дочерняя структура РЖД, прорабатывает концепцию туристического маршрута «Ладожское кольцо» с применением судов для перевозки пассажиров. Об этом сообщил заместитель генерального директора этой железнодорожной структуры Николай Абрамов. По его словам, ФПК рассматривает концепт туристического проекта, на котором будут задействованы скоростные катамараны проекта «Котлин», они станут курсировать между Великим Новгородом и Сортавалой. Кроме того, Николай Абарамов отметил, что компания обсуждает пять туров, где также будут привлечены водные и железнодорожный виды транспорта. Это «Классический Валаам» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Сортавала — Санкт-Петербург), «Карельский вояж» (Санкт-Петербург — Сортавала — Валаам — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург). Рассматриваются и комбинированные маршруты «Волховский путь с тестовской узкоколейкой» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Великий Новгород — Санкт-Петербург), а также «Коневецкий экспресс» (Санкт-Петербург — Владимировка — Коневец — Старая Ладога — Санкт-Петербург) и «Коневецкий экспресс 2.0» (Санкт-Петербург — Старая Ладога — Коневец — Владимировка — Санкт-Петербург).

Круизная навигация-2026 продолжается в полном объеме: теплоходы отправляются по намеченным ранее маршрутам, туристы на их борту активно используют отведенное им время для безмятежного речного отдыха. Все проходит, вроде бы, как обычно, из года в год. Но это только на первый взгляд. На самом деле круизные операторы в текущем сезоне столкнулись с огромной проблемой, вызванной значительным подорожанием судового топлива. И ее возможные последствия – ближайшие и дальнейшие, вызывают у участников рынка, как сейчас говорится в официальных документах, серьезную озабоченность.

Круизная навигация-2026 продолжается в полном объеме: теплоходы отправляются по намеченным ранее маршрутам, туристы на их борту активно используют отведенное им время для безмятежного речного отдыха. Все проходит, вроде бы, как обычно, из года в год. Но это только на первый взгляд. На самом деле круизные операторы в текущем сезоне столкнулись с огромной проблемой, вызванной значительным подорожанием судового топлива. И ее возможные последствия – ближайшие и дальнейшие, вызывают у участников рынка, как сейчас говорится в официальных документах, серьезную озабоченность.

Судоходная компания «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ») пересмотрела стоимость проезда на отдельных участках речного маршрута Казань — Набережные Челны. Как сообщило издание «Бизнес Online» со ссылкой на комментарий компании, изменение тарифов связано с увеличением эксплуатационных расходов, прежде всего, с ростом тарифов на судовое топливо. При этом тарифы на поездки по ряду популярных направлений осталась прежней.

Круизные тарифы, конечно же, возрастут, как и все прочие продукты в России, причем далеко не только туристические. Существующие же сегодня расценки, подчиняясь текущему положению дел в нашей стране и далеко за ее пределами, все еще пребывают в стадии изменения и переформирования. И когда именно этот процесс завершится, либо когда обозначится его четкая динамика – станет понятно не так скоро. В то же время, если говорить о ценообразовании речных круизов, то отдельные его положения вполне очевидны и сейчас.

Круизные тарифы, конечно же, возрастут, как и все прочие продукты в России, причем далеко не только туристические. Существующие же сегодня расценки, подчиняясь текущему положению дел в нашей стране и далеко за ее пределами, все еще пребывают в стадии изменения и переформирования. И когда именно этот процесс завершится, либо когда обозначится его четкая динамика – станет понятно не так скоро. В то же время, если говорить о ценообразовании речных круизов, то отдельные его положения вполне очевидны и сейчас.

Круизную навигацию-2021 речники ждали с нетерпением и одновременно немного опасались. Конечно же, хотелось реабилитироваться за финансово провальный прошлогодний сезон, и в то же время возникал вопрос: а как все сложится на этот раз? И поначалу действительно казалось, что все необходимые условия для успешной работы налицо – успешный старт, состоявшийся в намеченные сроки, повышенный интерес туристов к речным путешествиям, а потом и непривычно жаркая погода, буквально загоняющая туристов в водные туры. Однако, вопреки ожиданиям и надеждам, красивой круизной страды не случилась. И виной тому, как не странно, вовсе не текущая пандемия.

Круизную навигацию-2021 речники ждали с нетерпением и одновременно немного опасались. Конечно же, хотелось реабилитироваться за финансово провальный прошлогодний сезон, и в то же время возникал вопрос: а как все сложится на этот раз? И поначалу действительно казалось, что все необходимые условия для успешной работы налицо – успешный старт, состоявшийся в намеченные сроки, повышенный интерес туристов к речным путешествиям, а потом и непривычно жаркая погода, буквально загоняющая туристов в водные туры. Однако, вопреки ожиданиям и надеждам, красивой круизной страды не случилась. И виной тому, как не странно, вовсе не текущая пандемия.

Туроператоры говорят о росте спроса на круизы по рекам России летом-2019, несмотря на подорожание путевок, некоторые даты на ряде маршрутов уже загружены полностью, сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина в среду. «Лето-2019 для речных круизов по России обещает быть хорошим, несмотря на подорожание путевок. Операторы в основном удовлетворены результатами раннего бронирования, некоторые даты на определенных маршрутах загружены полностью, а глубина продаж – до октября», — сказала И.Тюрина.

С 1 января 2019 года в полтора раза увеличатся топливные акцизы. Они должны были вырасти еще летом, но в мае, после того как взлетели цены на бензин, власти сначала отменили повышение, а потом даже понизили акцизы. Тогда цены на топливо успокоились, но с нового года бензин снова может подорожать. Скажется еще и повышение НДС. Так что эксперты говорят о второй волне подорожания топлива.

Рост оптовых цен на бензин и дизельное топливо вызывает большую озабоченность, в том числе потому, что может нанести серьезный удар по развитию внутреннего и въездного туризма в РФ. Об этом заявил РИА «Новости» председатель экспертного совета по туризму при комитете по социальной политике Совета Федерации, сенатор Игорь Фомин.

В мае российские операторы речных круизов столкнулись с резким ростом цен на топливо. Индексация цен ожидалась, но никто не мог предположить, что она окажется просто драконовской.

Резким и непредвиденным ростом цен на топливо «порадовали» нефтяные олигархи туроператоров речных круизов сразу после открытия навигации. Цены поднялись практически на 30-35%, причем это цена без учета дополнительного акциза, которым также обложили топливо. При этом туроператорам нечем компенсировать издержки – более половины общего объема путевок продано по «прежним» ценам по акциям «раннего бронирования», и повышать цены на оставшиеся объемы загрузки просто нереально. Как действовать – туроператоры пока не определились, но настроены решительно.