В воскресенье утром 22 октября на Северный речной вокзал прибыл трехпалубный пассажирский теплоход «Принцесса Анабелла». В столице пошел первый снег, а почти все 92 места на борту «Принцессы» были заняты, что совсем нетипично для этого осеннего времени. Как бы там ни было, но речные путешествия круизного судна в нынешнем сезоне подошли к завершению, а также закончилась и навигация текущего года судоходной компании «Донинтурфлот». Кстати, вполне возможно, что «Принцесса Анабелла» последний раз отработала свой круизный тур под руководством этого оператора и теперь переходит к другому владельцу.
В самом конце нынешнего месяца, 31 октября, пройдет Всероссийская конференция «Реки. Круизы. Маршруты». Это профессиональное мероприятие, посвященное отрасли речных путешествий в нашей стране, проводится впервые. Тем не менее, в среде круизных специалистов оно уже вызвало заметный интерес, и объявленная ранее регистрация на конференцию успешно продолжается. Наш портал уже публиковал информацию о предстоящем форуме. Теперь же мы решили расспросить о нем более подробно одного из его соорганизаторов – Константина Рогова, который также является заместителем председателя гильдии операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при Московской торгово-промышленной палате.
Один из самых роскошных и вместительных круизных лайнеров на реках России – «Тихий Дон». В нынешней навигации его оператором выступала казанская туроператорская компания «Азурит». А в 2024 году организацией речных путешествий на этом красивом четырехпалубном теплоходе вновь займётся его владелец – круизная компания «Донинтурфлот».
В навигацию 2023 года на Каме и далеко за ее пределами вновь активно работали операторы речных круизов из Перми. Ведущая компания региона «ВолгаWolga» в этот раз была представлена пятью теплоходами: новым для нее двухпалубником «Борис Полевой», трехпалубными «Павел Бажов», «Юрий Никулин», «Михаил Кутузов» и четырехдеком «Владимир Маяковский». Первые три судна уже закрыли навигацию, а «Маяковский» и «Кутузов» станут на прикол, соответственно, после 8 и 12 октября. Как заявили в компании, сезон выдался нормальным, но не обошлось и без определенных проблем.
В 2023 году круизной компании «Цезарь-Трэвел» исполнилось ровно 20 лет. На прошлой неделе завершилась ее программа речных круизов текущей навигации. К чему и было решено приурочить «круглый» юбилея оператора. Так что, в субботу утром 23 сентября от причала столичного Северного речного вокзала в праздничное путешествие отправился прогулочный теплоход «Гжель», входящий во флотилию «Цезарь-Трэвела».
Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.
В начале сентября на острове Валаам прошел первый этап согласования графиков движения круизных судов на навигацию 2024 года. Такие совещания проводятся ежегодно в три этапа: первый этап – в августе-сентябре, второй – в декабре, третий – в марте. Их главная задача – оптимизация расписания пассажирских теплоходов, их расстановки у причалов и прохождения шлюзов. На первом этапе согласования обычно вырисовывается общая картина по работе пассажирского флота на предстоящую навигацию: определяется примерное количество судов, которые планируется задействовать, их движение по речным маршрутам, загруженность пассажирских причалов, портов и гидроузлов. При этом необходимо пожелания круизных компаний привести в соответствие с техническими возможностями водных путей, по которым проходят туристические теплоходы. Что нередко становится предельно сложной задачей.
Нижегородская группа компаний (ГК) «Гама» хочет принять участие в программе льготного лизинга гражданских судов. Программа предполагает строительство речных пассажирских и круизных теплоходов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). В связи с чем, на встрече губернатора Нижегородской области Глеба Никитина с предпринимателями, проходившей в середине августа, руководитель ГК Дмитрий Галкин обратился к главе региона с просьбой посодействовать включению проекта компании - теплохода «Золотое Кольцо», в эту программу. Отвечая на вопрос губернатора, на какой судоверфи планируется строить суда, он сообщил, что «есть несколько вариантов». «В том числе мы готовы взяться за это сами. У нас есть все для этого документы, проект наш, мы знаем, как это делать. И мы это сделали», — сказал он. Губернатор поручил поддержать включение проекта «Гамы» в действующий формат господдержки.
Председатель Государственной думы РФ Вячеслав Володин на прошлой неделе провел в Нижегородской области выездное совещание думского совета по вопросам развития речного транспорта в России. На совещании он подчеркнул, что недавние поручения президента России по развитию пассажирского судоходства на реках страны - один из приоритетов работы нижней палаты парламента, и «уже этой осенью будут приняты законы в этой части».
Безвизовые поездки в Китай по маршруту Хабаровск — Фуюань по реке Амур возобновились 18 августа. Как сообщила министр туризма Хабаровского края Екатерина Пунтус, безвизовые списки оформляются на группы от 5 до 50 человек. Находиться в КНР в рамках туристических обменов по межправительственному соглашению российские туристы могут до 15 дней. Маршрут Хабаровск — Фуюань является одним из самых популярных среди безвизовых краткосрочных поездок. Китайский город расположен в 60 км от Хабаровска. Добраться туда можно на речном судне по Амуру. Путь занимает от часа с небольшим до трех часов, в зависимости от типа судна.
Более 300 круизов навигации 2024 года уже доступны для бронирования на сайте одного из крупнейших операторов России – компании «Донинтурфлот». В следующем сезоне она собирается вновь ввести в работу весь свой флот, а это 10 современных лайнеров классов «Премиум» и «Комфорт». Все они прекрасно подходят как для отдельных самостоятельных путешественников, так для семейного отдыха.
На судостроительной площадке Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП), входящего в группу компаний (ГК) «Истлэнд», прошла церемония закладки круизного судна проекта PV8714. Оно станет первым из двух теплоходов этого типа, которые построят на предприятии в рамках обновления байкальской флотилии. Создающийся лайнер будет эксплуатироваться в акватории озера Байкал, сообщили в ГК «Истлэнд».
В нынешнем сезоне круизный оператор «Донинтурфлот» выпустил на речные просторы всю свою пассажирскую флотилию, включающую 10 комфортабельных лайнеров – впервые после долгого простоя половины из них. Из базового порта Ростова-на-Дону суда выходили по очереди, и завершающим в их череде стал теплоход «Александра». Он влился в круизную страду текущего сезона со 2 июля. И за самое короткое время сумел завоевать доверие туристов, став достаточно востребованным на рынке речных путешествий.
Вот и в текущем сезоне в самый разгар круизной навигации Волга в очередной раз обмелела. Точнее, печально известный всей речной отрасли Городецкий шлюз под Нижним Новгородом снова, как и в прежние годы, закрыт для сквозного прохода круизных судов. Распоряжение об этом на прошлой неделе выпустило Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Недавно в редакцию портала «Круиз-Инфо» пришло письмо от матери матроса Михаила, который тогда еще работал на круизном судне «Мамин-Сибиряк» компании «Волга Лайн». В нем сообщилось о нарушениях трудового законодательства, допущенных капитаном судна в отношении ее сына, а главное – о ряде вопиющих происшествиях на борту теплохода во время его последнего по времени круиза на Соловецкие острова. Вот выдержка из письма Юлии Сергеевны – фамилию она просила не называть.
В Ростовской области продолжается работа по воссозданию причальной инфраструктуры. В правительстве региона под председательством министра транспорта области Владимира Окунева в конце июня прошло заседание рабочей группы по восстановлению перевозок пассажиров судами на подводных крыльях создающейся компании «Дон». Участники обсудили ход реализации мероприятий по приведению в нормативное состояние причалов в станицах Романовской и Кочетковской, городах Константиновске, и Семикаракорске.
В ноябре 2022 года президент России Владимир Путин, находясь в Тверской области, ознакомился с ходом строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в Завидове. Тогда же в новейший речной пассажирский порт, строительство которого завершилось здесь же буквально пару недель назад, в тестовом режиме зашел и круизный теплоход. На каком этапе сегодня находится строительство этого флагманского проекта, и какие изменения в ближайшее время ждут сам курортный комплекс «Завидово», в том числе и с открытием ТПУ, нам рассказал руководитель курорта Константин Забродин:
В первом круизе в нынешнем речном сезоне побывал трехпалубный теплоход «Урал». В пятницу 23 июня, вечером, из порта Казани он отправился по Волге в трехдневный рейс выходного дня. Маршрут лежал до Козьмодемьянска, Чебоксар и Свияжска. После чего судно в 15.00, в воскресенье 25 июня, прибыло обратно. Загрузка теплохода, чья вместимость составляет 290 пассажиров, составила более 70%. В тот же день вечером «Урал» отправился в очередной теперь уже круизный тур: за 5 дней он должен будет дойти до Нижнего Новгорода и 29 июня вернутся в Казань.
Вечером 20 июня президент России Владимир Путин посетил московский Северный речной вокзал. Вместе с ним туда прибыли мэр Москвы Сергей Собянин и ряд ключевых министров. Глава государства по видеосвязи запустили первый регулярный маршрут электрического аквабуса, который отправился в путь по Москве реке от причала на Киевском вокзале столицы.На Северном речном вокзале Владимир Путин также осмотрел электросудно «Сходня». Ему представили макет проекта новой верфи в Москве. После чего глава российского государства провел совещание по развитию внутренних речных ресурсов страны с участием членов правительства, глав регионов РФ и представителей бизнеса.
В Пермском крае подготовлен порядок предоставления субсидий из регионального бюджета и их расходования муниципальными образованиями на создание причальной инфраструктуры для маломерных и круизных пассажирских судов. Соответствующее постановление краевого министерства по туризму принято на заседании правительства региона на прошлой неделе. Максимальный размер субсидии составляет 34,26 млн рублей. Финансирование из краевого бюджета покроют 90% расходов, остальные средства должны быть вложены из местных бюджетов. Деньги предполагается направить на инженерные изыскания, разработку проектно-сметной документации на проведение дноуглубительных работ и непосредственно само дноуглубление, разработку проектно-сметной или конструкторской документации на изготовление причального сооружения, создание модульного или стационарного причала, установку дебаркадера, оценку уязвимости причального сооружения, оформление паспорта транспортной безопасности.
