В Санкт-Петербурге завершается речная навигация
Сезон навигации в Санкт-Петербурге подходит к завершению. Как сообщил городской комитет по транспорту, движение на каналах и малых рекам, кроме Невы и ее рукавов, официально закрыли еще в середине месяца. А для петербургского «Мостотреста» судоходство закончится 30 ноября, именно тогда перестанут разводить мосты. Началась же навигация на водных путях Петербурга в нынешнем году 20 апреля, а восемнадцать городских причалов, большая часть которых находится в историческом центре, заработали с 25 апреля. По ночам их стали использовать для безопасной стоянки судов. При этом за сезон число швартовок на причалах выросло на 22,5%. В навигацию-2018 в Санкт-Петербурге работали 9 регулярных водных маршрутов, три из которых функционировали в режиме, когда билет на прогулочное судно действителен в течение дня, а турист может выйти на любой стоянке и потом вернуться на маршрут.
Ассоциация туроператоров России сообщает о том, что круизная компания «Мостурфлот» предоставил первый круиз по Байкалу. На данный момент в круиз не включены ни трансферы, ни сопровождение при перелете из Москвы. Летом 2019 года компания «Мостурфлот» хочет внести эти изменения в круиз и заполнить отсутствующий пробел для путешественников.
Речное сообщение, которое появится в столице в 2021 году, будет регулярным и круглогодичным. Первый маршрут длиной десять километров соединит Мневники и Киевский вокзал. Московская мэрия потратит 4 млрд рублей на создание нового вида городского транспорта — регулярное речное сообщение. Проезд на речном трамвайчике можно будет оплачивать картой «Тройка».
Власти Кировской области обсуждают возможность углубления реки Вятка, а грунт использовать для благоустройства микрорайона областного центра, ежегодно попадающего в зону подтопления. На сайте правительства региона сообщается, что проект обсуждался вместе с перспективой развития судоходства на Вятке в рамках подготовки Кирова к 650-летнему юбилею (в 2024 году).
В Москве 15 ноября открылся сезон зимней пассажирской навигации. В этот период по реке курсируют десять всесезонных судов компании «Флотилия Radisson Royal Moscow». А остальные теплоходы, обслуживавшие туристов с апреля по ноябрь, до весны будут находиться на приколе.
Пять плавучих поселков в 2019-2020 годах планируется разместить в акватории трех водохранилищ Канала им. Москвы – в Пестовском, Клязьминском и Химкинском. Созданием домов и населенных пунктов на воде занимается российско-датская компания Houseboat, которая собирается применить зарубежный опыт строительства аналогичных жилых построек. Датские партнеры отвечают за их дизайн и инженерные системы, российские – за сборку и продвижение в России.
Председатель Общественной палаты Саратовской области Александр Ландо предложил назвать городской речной вокзал и областные пристани в честь людей, которые остались в истории региона. По его мнению, пристани в Хвалынске надо дать имя художника Козьмы Петрова-Водкина, причалу и набережной в Энгельсе - писателя Льва Кассиля, а речному вокзалу в Саратове — Николая Чернышевского.
Первый в РФ морской круизный лайнер, который строится на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области, будет готов к испытаниям на воде в 2019 году. Об этом сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов, в которую входит «Лотос».
В московском Экспоцентре на Красной Пресне с 8 по 10 ноября проходил первый Международный форум-выставка «Riverport Expo 2018», посвященный развитию внутреннего водного транспорта России.
Ростуризм 1 ноября исключил из реестра круизную компанию «Волжские путешествия+» в связи с прекращением туроператорской деятельности. «31 октября 2018 года туроператор «Волжские путешествия+» уведомил Ростуризм о прекращении туроператорской деятельности по причине невозможности исполнить все обязательства по договорам о реализации турпродукта. Приказом ведомства от 1 ноября компания исключена из единого федерального реестра туроператоров», — говорится в сообщении.
В Египте ожидают бум продаж круизов по Нилу с посещением храмов Луксора. Круизные компании видят растущий интерес европейцев и китайцев к этому продукту и строят новые речные суда. Рассчитывают они и на россиян – после ожидающегося возврата чартеров. Но не все так просто.
В конце минувшей недели в Петербурге состоялась презентация нового для туристического рынка проекта, в рамках которого сеть отелей Cronwell и судоходная компания «Нордшип» (Nordship) объявили о начале стратегического партнерства. Оно направлено на создание комплексного продукта, в который могут войти как услуги по размещению гостей города, так и сервис по их обслуживанию на воде.
Речные перевозки в Московском водном бассейне завершатся в середине ноября. Об этом сообщил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. По его словам, закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфическими погодными условиями. Так, на северных направлениях, где в начале осени нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостаточный уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие безопасный судоходный путь.
Пассажирская навигация на Амуре у Хабаровска завершится 29 октября. Последний в нынешнем сезоне рейс будет выполнен 28 октября, сообщает пресс-служба администрации города. В текущем году четыре речных теплохода доставляли горожан до приусадебных участков, которые расположены на левом берегу Амура. Суда курировали по трем маршрутам. Для перевозки пассажиров предприятие ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» заключило с городской администрацией контракт на сумму более 30 млн рублей. С начала навигации, которая стартовала 28 апреля, до пунктов назначения было доставлено около 130 тыс. жителей Хабаровска, что почти на 20% меньше, чем в прошлом году.
Скандально известная туристическая компания «Волжские путешествия+», долгое время пользовавшаяся покровительством властей как единственный татарстанский оператор по речным круизам, оставляет бизнес и уходит с рынка. Как стало известно, после массовой отмены рейсов общей стоимостью почти 5 млн рублей «Казанская судоходная компания» — собственник теплохода «Очарованный странник» — расторгла договор аренды с «Волжскими путешествиями+» и перезаключила его с новым эксплуатантом, нижегородской туристической компанией «Капитал-Трэвэл».
В Дудинке заканчивается речная навигация. Флот из столицы Таймыра уходит в затоны, в Красноярск по чистой воде отчалили последние суда речной навигации–2018. 4 октября порт покинул теплоход «Валерий Чкалов», отправившийся вверх по течению. Последний рейс — всегда немного грустное событие, это чувствуется по настроению пассажиров и экипажа.
С 1 января 2019 года в полтора раза увеличатся топливные акцизы. Они должны были вырасти еще летом, но в мае, после того как взлетели цены на бензин, власти сначала отменили повышение, а потом даже понизили акцизы. Тогда цены на топливо успокоились, но с нового года бензин снова может подорожать. Скажется еще и повышение НДС. Так что эксперты говорят о второй волне подорожания топлива.
Началась реконструкция задания речного вокзала в Ярославле на Волжской набережной. Как вначале сообщили местные СМИ, после завершения работ здание станет такк называемым «многофункциональным центром», в котором появится ресторан и небольшая гостиница или хостел. На крыше будет размещено кафе с летней верандой. Во внутренних помещениях по-прежнему будут находиться службы по приему и обслуживанию речных пассажиров.
Как сообщила пресс-служба нижегородского судостроительного завода «Красное Сормово», председатель совета директоров судоходной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов и ее генеральный директор Александр Трофимов в конце прошлой недели посетили нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово». Они как заказчики проинспектировали ход строительства речного круизного лайнера проекта PV300 и дали ему самую высокую оценку.
Руководство Пермского края заложило в бюджете на 2019–2021 годы средства на разработку проекта для участия в федеральной программе по развитию туризма. Предыдущая попытка получить федеральное финансирование на эти цели закончилась неудачно. Скорее всего на этот раз регион предложит проект, связанный с развитием речных круизов. Эксперты считают, что такая инициатива вызовет интерес у федерального руководства и сможет привлечь платежеспособных туристов. Вместе с тем они предполагают, что могут возникнуть проблемы с поиском частных инвесторов.
В Завидово Тверской области в гостинице «Рэдиссон Резорт» 5 октября прошел Национальный туристский форум «Реки России». Это мероприятие проводится с 2013 года, его инициаторами выступают Федерального агентства по туризму (Ростуризм) и правительство Тверской области. За прошедшее время оно признано одной из ключевых федеральных площадок для обсуждения вопросов развития водного туризма, речных туристских перевозок, а также стало местом встречи профессионалов туристско-круизной и транспортной индустрии.
Завтра, 5 октября, компания «Мостурфлот» закрывает свою круизную навигацию нынешнего года. При этом завершающий или крайний рейс, как говорят речники, да и не только они, выполнит, как и год назад, теплоход класса «люкс» «Княжна Виктория». С Северного речного вокзала Москвы круизный лайнер пойдет до Углича и вечером 7 октября вернется в столицу. Ранее, еще в конце августа, наш корреспондент побывал на борту «Княжны Виктории» и побеседовал с капитаном теплохода Олегом Перовым – довольно известным человеком на речном транспорте.
В 2019 года, после многолетнего перерыва, на Енисее вновь будут организованы круизные путешествия. Походы по одной из великих рек Сибири намечено проводить по маршрутам Красноярск – Дудинка (Норильск) и в обратном направлении. В следующую навигацию запланировано выполнить шесть таких туров продолжительность которых, в зависимости от направления, составит 9 или 10 дней. Туроператором, возродившим прежние енисейские круизы, выступает петербургская туристическая компания «НИКА». Она специализируется на создании специально под россиян зарубежных речных путешествий, а также работает в Обь-Иртышском бассейне с теплоходом «Ремикс» и в Белоруссии с пассажирским судном «Белая Русь».
В Москве собираются запустить речной общественный транспорт
По Москве-реке в 2020-2021 году запустят регулярный всесезонный маршрут общественного транспорта, сообщил заместитель мэра столицы Максим Ликсутов. Речные трамваи ледокольного класса свяжут район Нижние Мневники и Киевский вокзал. Интервал их движение составит от 4 до 6 минут, время в пути в обе стороны - 104 минуты. На этом самом первом маршруте, протяженностью 10 км, намечено открыть 7 остановок. Оплачивать водную поездку можно будет с помощью карты «Тройка», но размер тарифа пока еще не определен. Неизвестно также кто построит речные трамвайчики, но, согласно техническому заданию, которое, как и весь проект, разработан в Высшей школе экономики, они будут вмещать 100 человек и смогут перевозить 1500 пассажиров в час. Если задуманное окажется успешным, то в Москве появятся и другие водные маршруты общественного транспорта. Власти столицы также приступили к проработке вопроса интеграции речных перевозок в единую городскую транспортную сеть. Отметим, прежде в Москве уже не раз объявляли о планах создания регулярных речных пассажирских перевозок, но каждый раз дальше заявлений дело не шло.
В Хабаровске на заседание общественного совета регионального минпромтранса, на котором рассматривалось состояние речного транспорта, был приглашен заместитель министра культуры края Виталий Селюков, возглавляющий управление по туризму. Это объяснимо: круизы по Амуру, который входит в десятку крупнейших рек мира, - изюминка туризма в Хабаровском крае. Правда, в постсоветское время эта изюминка почти исчезла.
На Северном речном вокзале столицы 14 сентября определили миллионного пассажира на водном транспорте в завершающейся навигации. Им стала москвичка Ольга Бондаренко, отправившаяся в многодневный круиз в Казань и Елабугу на теплоходе «Александр Пушкин» компании «ВодоходЪ». Руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин вручил ей призы от учреждения. Миллионную круизную туристку поздравил и генеральный директор «Водохода» Александр Трофимов. От компании ей достался сертификат на бесплатный круиз для всей семьи в навигацию 2019 года и памятные сувениры.
В навигацию 2018 года пермская компания «Круизный флот «Русич» принципиально изменила движение своего трехпалубного теплохода «Родная Русь» (проекта 26-37), сменив заодно и основных потребителей его продукта. Прежде пассажирское судно три года подряд ходило по круговому камско-волжскому речному маршруту Пермь - Березняки - Нижний Новгород – Пермь, обслуживая местный и прилегающие регионы. Теперь же оно перебазировалось на Волгу, и начало выполнять рейсы с расчетом, прежде всего, на московскую публику. И как сообщила генеральный директор компании Татьяна Нешатаева, являющаяся также владельцем теплохода, замена круизного трафика полностью себя оправдала.
Если вы когда-нибудь были в круизном путешествии, то проблема доступности связи вам знакома. Сети нет, местный Wi-Fi работает очень плохо. Мы, конечно, за отдых от всего диджитала - маркетинговой сферы, собирающей воедино возможности всех существующих каналов коммуникации, который нас круглосуточно окружает. Но иногда без связи никуда, особенно, когда хочется выложить фотографии в соцсетях или поделиться впечатлениями с родными.
В Хабаровском крае собираются возрождать речные круизы по Амуру. При этом круизные маршруты планируется направлять не только до прежней дальней точки - Шантарских островов, но по возможности продлить их в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Об этом сообщил заместитель председателя правительства Хабаровского края - министр культуры Александр Федосов.
Как выяснил «Ъ», Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может сорвать сроки производства первого российского круизного лайнера «Петр Великий». Кроме проблем с двигателями возникли новые сложности: астраханский «Лотос» не способен спустить готовое судно на воду, поскольку оно длиннее стапеля предприятия. Для сокращения задержки корпус лайнера может быть отправлен на достройку на нижегородское «Красное Сормово». Пока корпорация заверяет, что решит проблемы в пределах 2019 года. Но заказчик и источники «Ъ» уверены, что речь может идти уже только о 2020–2021 годах.
