И уже традиционно завершил ее четырехпалубный теплоход «Лунная соната» компании «Созвездие». Заключительный рейс сезона стартовал 13 ноября с московского Северного речного вокзала, а в субботу 18 ноября судно в последний раз в нынешнем году отшвартовалось в Казани. Как сообщили в операторской компании, практически все каюты на борту были заняты. На следующий день, в воскресенье утром, «Лунная соната» прибыла в затон поселка Память Парижской Коммуны, который находится под Нижним Новгородом, где встала на зимний отстой и для подготовки к следующему сезону.
Константин Анисимов: пассажиропоток вырос на 17%
По итогам пассажирской навигации 2023 года на российских внутренних водных путях (ВВП) ожидается рост пассажиропотока на 17%. Такие данные в ходе форума «Общественный транспорт 2023» привел заместитель руководителя Росморрчефлота Константин Анисимов. По статистике мы видим, сообщил он в своем выступлении, что пассажиров перевезено почти 9,4 млн человек, таким образом, по итогам года ожидается рост на 17%. Что же касается объемов круизных перевозок в нынешнем сезоне, то они выросли на 30%. Судоходные компании в нынешнюю навигацию работали явно более активно, отметил высокопоставленный чиновник, курирующий российский речной транспорт. Напомним, прирост объема перевезенных пассажиров на внутренних водных путях страны по итогам 2022 года увеличился на 6% и составил 9 млн человек.
Нижегородская круизная компания «ГАМА» - один из основных участников российского рынка речных путешествий, на следующей неделе на Северном речном вокзале открывает свой новый московский офис. Еще один пункт продаж оператора, напомним, уже не первый год работает в центре города, на Кузнецком мосту. Кроме того, руководство компании приняло решение создать столичный филиал, который должен возглавить Владислав Хасиков – человек хорошо известный в среде бизнеса речных круизов. Его первоочередная задача как раз и заключается в организации и налаживании устойчивой работы представительства.
Три скоростных судна — два «Валдая 45Р» и «Метеор 120Р», в навигацию 2024 года начнут обслуживать регулярные маршруты в Ростовской области. Как сообщил губернатор региона Василий Голубев, первым постоянным направлением при этом станет, конечно же, река Дон. На ней предстоит освоить речные линии из Ростова-на-Дону в Азов, Константиновск, Семикаракорск и Волгодонск.
Круизная компания «ВодоходЪ» 11 ноября завершила навигацию 2023 года. Крайний, как говорят речники, рейс по маршруту Москва – Нижний Новгород совершил теплоход «Мустай Карим», отправившийся после его выполнения на зимнюю стоянку в нижегородский затон имени 40 лет Октября. Всего за навигационный период с апреля по ноябрь оператор обслужил 148 тыс. туристов, что стало абсолютным рекордом, сообщила его пресс-служба. Общее число пассажиров, перевезенных на всех круизных судах, оказалось на 23% больше, чем годом ранее. «Это рекордный показатель за все 19 лет работы оператора. Близкие показатели были лишь в 2018 году — тогда пассажиропоток составил 133,1 тыс. человек, включая иностранных туристов», — сказано в сообщении.
Стоимость речных круизов вырастет на 15-20% в навигацию 2024 года из-за значительного роста стоимости дизельного топлива, а также повышения расходов туроператоров на питание и экскурсии на маршрутах, сообщает в понедельник пресс-служба Российского союза туриндустрии (РСТ).
Группа компаний «Астра Марин» завершила в Санкт-Петербурге навигационный сезон 2023 года. Перевозки пассажиров на теплоходах возросли на 21% по сравнению с прошлым годом и составили 989,5 тыс. человек. За прошедший навигационный сезон суда прошли 377,77 тыс. км водного пути, сообщает пресс-служба группы.
К началу ноября завершился ряд различных проверок на речном транспорте, и были обнародованы их результаты в некоторых регионах страны. Так, Государственная инспекция по маломерным судам Кемеровской области выявила 188 нарушений во время рейдов и патрулирований акваторий региона в навигацию 2023 года. Более 50% правонарушений связаны с несоблюдением требований безопасности при перевозке пассажиров, в первую очередь, в отсутствии спасательных жилетов, сообщает пресс-служба областного ГУ МЧС России. В остальных случаях зафиксированы факты выхода на воду не прошедших технический осмотр плавсредств, управление судами незарегистрированными в установленном порядке, отсутствие судового билета и удостоверения на право управления, превышение пассажировместимости.
В рамках реализации проекта «Городские причалы Санкт-Петербурга» в 2024-2025 годах в городе будет оборудовано 4 новых стоянки для речных судов. Сейчас на Неве и других петербургских реках действуют 19 причалов. Количество швартовок к ним за 2023 год увеличилось на 0,7% по сравнению с прошлым годом, составив 38 тыс. единиц. При этом план по швартовкам за текущий год превышен на 21,4%. Такие данные привел заместитель директора Агентства внешнего транспорта (АВТ) комитета по транспорту Санкт-Петербурга Дмитрий Куклин в своем выступлении на форуме «Общественный транспорт 2023».
Госдума возьмет на контроль проблему обмеления Волги и Дона, направив соответствующие обращения в правительство РФ и Генпрокуратуру. Об этом сообщил председатель нижний палаты парламента Вячеслав Володин на ее пленарном заседании.
Пассажиропоток Северного речного вокзала (СРВ) Москвы с начала навигации-2023 и до начала ноября вырос на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число пассажиров Южный речной вокзал (ЮРВ) возросло на 33,7%. Такие данные привел глава Северного речного вокзала столицы Максим Лисов: пассажирский поток СРВ составил 300,6 тыс., ЮРВ – 12,9 тыс. человек. Число судозаходов на Северный и Южный речной вокзалы также выросло: на 27 и 40% соответственно.
Традиционно завершение сезона навигации по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а также пригородного водного сообщения приходится на позднюю осень. В первую очередь, это связано с понижением температуры и ухудшением ветро-волнового режима. Как правило, сезон для скоростного флота (СПК) – «Метеоров» и «Восхода», в пригородах завершается к середине октября. Но благодаря тому, что судоходная компания «Нева Тревел» в нынешнем году ввела в эксплуатацию два новых скоростных пассажирских катамарана, трансфер пассажиров в Кронштадт и Петергоф осуществлялся до окончания навигации, 6 ноября.
По итогам навигации 2023 года, число посещений «Острова фортов» в Кронштадте приблизилось к 3 млн человек, что свидетельствует о росте популярности этого туристического кластера. В настоящее время на Средне-Невском судостроительном заводе с учетом особенностей расположения фортов в акватории Финского залива строятся новые пассажирские катамараны «Котлин» и «Соммерс».
Группа компаний «Астра Марин» в нынешнюю навигацию на маршруте, соединяющем Санкт-Петербург и Крепость Орешек, перевезла на своих скоростных судах более 6,5 тыс. пассажиров. Что в 2,6 раза больше результата прошлого года.
Первая всероссийская деловая конференция «Реки. Круизы. Маршруты» состоялась 31 октября в Москве в конференц-зале Московской торгово-промышленной палаты (МТПП). Мероприятие, как сообщалось ранее, было посвящено актуальным вопросам стратегического развития российской отрасли речных круизов. Ее организаторами стала Гильдия операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при МТПП. Портал «Круиз-Инфо» выступил информационным спонсором конференции.
В прошедшем месяце, к счастью, обошлось без громких случаев на воде. Тем не менее, есть одно небольшое происшествие, вызвавшее определенный интерес в обществе. С него и начинаем наш очередной обзор. Итак, сотрудник Росгвардии 13 октября рано утром приехал к зданию филиала Российской национальной библиотеки, находящейся на набережной Фонтанки, чтобы проверить пост охраны. Он заметил, что из-за сильного ветра и волн один из пришвартованных неподалеку речных судов отвязался и дрейфует, сообщила пресс-служба Росгвардии по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Пустое судно медленно удалялось от берега. Чтобы избежать серьезных последствий, росгвардеец забрался на палубу другого пришвартованного теплохода, а оттуда смог попасть на отвязавшееся судно. После чего мужчина сумел пришвартовать его к пристани, а о произошедшем сообщил в центр оперативного управления отдела вневедомственной охраны.
Зеленодольский судостроительный завод имени A.M. Горького должен построить для судоходной компании «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ») еще четыре судна на подводных крыльях (СПК) типа «Метеор». Что позволит речному оператору открыть новые межрегиональные маршруты, сообщил его генеральный директор Роман Лизалин.
Еще несколько лет назад представить себе, что между городами на Волге вновь станут курсировать скоростные пассажирские суда, было просто невозможно. Сегодня - это уже реальность: в Поволжье активно возрождается этот вид перевозок по воде. И прокатиться при этом можно на нескольких видах скоростных теплоходов. В нашем случае речь идет о «Метеоре-2020», который производится в Татарстане на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького и «Валдае 45Р», разработчиком и производителем которого выступает известное нижегородское ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) имени Р.Е. Алексеева.
На Волховском шлюзе Волго-Балта в Ленинградской области на прошлой неделе начались комплексные испытания поворотного технологического моста. Новый разводной автодорожный мост был установлен в июле 2023 года. Как сообщил официальный сайт Росморречфлота, его монтаж выполнен в рамках реконструкции шлюза в ходе реализации федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта». Вес пролета моста составляет 160 тонн, длина – 28 метров.
Пассажирские перевозки на межрегиональных речных маршрутах в Чувашии в навигацию 2023 года увеличились на 18% по сравнению с прошлым годом и составили около 23 тыс. человек. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Юрий Арлашкин. Пассажирская навигация-2023 в Чувашии стартовала 1 мая и завершилась 30 сентября. С 1 июня были организованы регулярные перевозки в Казань и Свияжск. Всего за навигационный период выполнено более 1,55 тыс. рейсов, которыми воспользовались 93,3 тыс. пассажиров. Основной пассажиропоток - более 38 тыс. человек, зафиксирован на прогулочных маршрутах. Межрегиональными водными линиями на скоростных судах «Валдай 45Р» перевезено 22,8 тыс. пассажиров.
Туристического кешбэка в 2024 году вновь не будет
Правительство РФ не планирует возобновлять в следующем году программу туристического кешбэка, поскольку все инвестиционные возможности будут направлены на развитие инфраструктуры внутреннего туризма, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. «Пока таких планов нет, это была скорее мера отчасти социальной поддержки и отчасти поддержки бизнеса в ситуации, когда очень резко сжался спрос, и его нужно было поддерживать. Любая из таких мер имеет свою оборотную сторону – разгоняет инфляцию, увеличивает стоимость продукта. Что потом перекладывается, по сути, на плечи потребителей. Как разовая мера она отлично сработала и как социальная. В ближайшее время может быть для каких-то групп пользователей – участников СВО, нуждающихся семей – как социальная функция она возможна, но не как экономическая», — сказал он, отвечая на вопрос о возможности возобновления программы. Программа туристического кешбэка работала в России в 2020-2022 годах. В ее рамках россияне могли приобрести туры и размещение в отелях в регионах страны с кешбэком до 20%, но не более 20 тыс. рублей.
В воскресенье утром 22 октября на Северный речной вокзал прибыл трехпалубный пассажирский теплоход «Принцесса Анабелла». В столице пошел первый снег, а почти все 92 места на борту «Принцессы» были заняты, что совсем нетипично для этого осеннего времени. Как бы там ни было, но речные путешествия круизного судна в нынешнем сезоне подошли к завершению, а также закончилась и навигация текущего года судоходной компании «Донинтурфлот». Кстати, вполне возможно, что «Принцесса Анабелла» последний раз отработала свой круизный тур под руководством этого оператора и теперь переходит к другому владельцу.
Скоростное судно на подводных крыльях (СПК) «Метеор-120Р» 21 октября отправится в свой первый рейс из Нижнего Новгорода в Казань. В пути СПК сделает остановки в Козьмодемьянске и Чебоксарах, а обратно выйдет 22 октября. Продолжительность пути в одну сторону, в зависимости от прохождения шлюзов, составит 7-8 часов. Об этом сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. По его словам, скоростное водное сообщение станет мощным драйвером увеличения туристической привлекательности региона, укрепления межрегиональных связей и повышения мобильности населения.
Скоростные «Метеоры» компании «Петергоф Экспресс», которая входит в группу компаний (ГК) «Астра Марин», за пять месяцев навигационного сезона перевезли между Санкт-Петербургом и Петергофом на 21% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Всего на борту теплоходов с подводными крыльями на этой линии в нынешнем году уже побывало более 500 тыс. гостей.
В Новгородской области началось строительство пассажирского причала, который станет заключительной точкой туристического круизного направления «Из варяг в греки» по реке Волхов. Причал откроют к началу навигации 2024 г. Об этом рассказал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк. Маршрут свяжет Ленинградскую область и Великий Новгород. Власти ожидают, что реализация проекта увеличит поток туристов в оба региона и будет способствовать развитию пассажирского судоходства.
Совет Государственной думы направил премьер-министру России Михаилу Мишустину обращение, касающееся развития внутреннего пассажирского речного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба нижней палаты российского парламента. Также был подготовлен и утвержден перечень поручений, которые включают в себя разработку ряда законодательных инициатив. Обращение к главе правительства составлено по итогам совещаний, прошедших летом в Тверской, Московской и Нижегородской областях, поскольку некоторые вопросы необходимо проработать совместно с кабинетом министров, заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Запуск первого этапа проекта «Речные магистрали» на прошлой неделе обсуждался на совещании министра транспорта РФ Виталия Савельева с руководителями регионов, представителями промышленности и бизнеса Приволжского федерального округа. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса.
Казань один из крупнейших волжских городов. Наравне с Нижним Новгородом и Самарой он во многом определяет отечественную конъюнктуру потребительского рынка речных туров Поволжья. Однако в отличие от двух последних региональных центров, столица Татарстана уже более пяти лет не имела собственного, заточенного именно под ее жителей, круизного судна. Прежде здесь достаточно долго работала компания «Волжские путешествия», но потом она попала под банкротство и прекратила свою деятельность. После чего круизные теплоходы продолжали еще более активно заходить в казанский речной порт и принимать на борт местных любителей речных путешествий. Но вот на всю навигацию здесь почему-то не задерживались.
Старейшее пассажирское судно закончило 112-ю навигацию
Единственный в России работающий колёсный пароход «Н.В. Гоголь» в конце сентября завершил свою 112-ю навигацию. Интересно, что за сезон он выполнил тоже ровно 112 рейсов - исключительно прогулочных, следующих из Архангельска, максимум, в Черный Яр и Северодвинск. Но главное, в выходные и праздничные дни «Н.В. Гоголь» совершал двухчасовые экскурсии вдоль набережных центра города, от Соломбалы до острова Краснофлотский. Многодневных круизов, как раньше, в эту навигацию не было. Оператором судна по-прежнему выступает туроператор «Помор-тур». За прошедший сезон данные не приводятся, а в 2022 году легендарное судно, осуществив 107 рейсов, перевезло более 12 тыс. пассажиров. Пароход-колесник «Н.В. Гоголь» построен в 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде, в настоящее время это завод «Красное Сормово». С 1972 года «Н.В. Гоголь» принадлежит архангельскому Центру судоремонта «Звездочка» - во многом благодаря чему и продолжает работать как экскурсионно-туристское судно.
В самом конце нынешнего месяца, 31 октября, пройдет Всероссийская конференция «Реки. Круизы. Маршруты». Это профессиональное мероприятие, посвященное отрасли речных путешествий в нашей стране, проводится впервые. Тем не менее, в среде круизных специалистов оно уже вызвало заметный интерес, и объявленная ранее регистрация на конференцию успешно продолжается. Наш портал уже публиковал информацию о предстоящем форуме. Теперь же мы решили расспросить о нем более подробно одного из его соорганизаторов – Константина Рогова, который также является заместителем председателя гильдии операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при Московской торгово-промышленной палате.
