Перевозки пассажиров речным транспортом в 2024 году снизились на 3,1% — до 2,6 млн человек. Это следует из отчета министерства экономического развития РФ. Отмечается, что на речные экскурсии пришлось 2,2 млн пассажиров, что чуть меньше относительно 2023 года, на 4,9%. В то же время речные круизы продемонстрировали рост на 6,8% — до 448,9 тыс. пассажиров.

В речном круизном туризме могут появиться невозвратные тарифы по аналогии с авиакомпаниями, их введение позволит снизить стоимость круизов до 20-30%, сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии (РСТ). «РСТ направил главе Минэкономразвития Максиму Решетникову письмо с предложением рассмотреть возможность введения невозвратных тарифов для речных круизов по аналогии с авиакомпаниями», — говорится в сообщении.

Совет Государственной думы направил премьер-министру России Михаилу Мишустину обращение, касающееся развития внутреннего пассажирского речного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба нижней палаты российского парламента. Также был подготовлен и утвержден перечень поручений, которые включают в себя разработку ряда законодательных инициатив. Обращение к главе правительства составлено по итогам совещаний, прошедших летом в Тверской, Московской и Нижегородской областях, поскольку некоторые вопросы необходимо проработать совместно с кабинетом министров, заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин.

Минэкономразвития РФ рассматривает возможности увеличения судового утилизационного гранта (СУГ) на российские грузовые и пассажирские суда, что позволит увеличить объем заказов верфей и сделает их более конкурентоспособными. В свою очередь, Минпромторг высказывается против нововведения, опасаясь, что судовладельцы начнут утилизировать жизнеспособные суда, пишет газета «Коммерсант».

В Астрахани с 26 по 27 февраля прошел Межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии. Причем обсуждение проблем отечественных морских и речных круизов прошло на этой площадке вовсе не случайно. Она была выбрана с учётом своего географического положения, а также исторических связей региона с Поволжьем и странами Прикаспия. Организаторами форума, который проводился впервые, стали министерство экономического развития РФ (Минэкономразвития), правительство Астраханской области, министерство культуры и туризма региона. Участие в нем приняли ряд субъектов Российской Федерации: Чувашия, Дагестан, Татарстан, Тверская, Ярославская, Костромская, Нижегородская, Самарская, Саратовская, Волгоградская и Ульяновская области, а также представители государственных ведомств и делового сообщества.

В Астрахани с 26 по 27 февраля прошел Межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии. Причем обсуждение проблем отечественных морских и речных круизов прошло на этой площадке вовсе не случайно. Она была выбрана с учётом своего географического положения, а также исторических связей региона с Поволжьем и странами Прикаспия. Организаторами форума, который проводился впервые, стали министерство экономического развития РФ (Минэкономразвития), правительство Астраханской области, министерство культуры и туризма региона. Участие в нем приняли ряд субъектов Российской Федерации: Чувашия, Дагестан, Татарстан, Тверская, Ярославская, Костромская, Нижегородская, Самарская, Саратовская, Волгоградская и Ульяновская области, а также представители государственных ведомств и делового сообщества.