Морское сообщение Сочи – Геленджик: скоро открытие

С 12 июня между черноморскими курортами Сочи и Геленджик открываются ежедневные рейсы скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Комета-120М». Как сообщила пресс-служба сочинской администрации, время его отправления из Геленджика в 8:00, из Сочи - в 15:00. Судно развивает скорость более 60 км/ч и предназначено для перевозок до 120 пассажиров. На борту работает система кондиционирования, салоны оборудованы креслами авиационного типа и изготовлены из вибропоглощающих материалов, что позволяет избежать укачивания. Время в пути, в зависимости от волнения моря, будет занимать от 3,5 до 4-х часов. Для покупки билетов и посадки на «Комету» пассажирам необходимо при себе иметь документы, удостоверяющие личность. «Возобновление морского сообщения позволит совершать комфортабельные экскурсионные туры без пересадок и с минимальной затратой времени. Морские пассажирские перевозки играют важную роль в транспортной отрасли - снижают нагрузку на автомобильный и железнодорожный транспорт и способствуют развитию туризма», - отметил заместитель главы Сочи Вячеслава Бауэра.

«ВодоходЪ Экспресс» приостановил свою деятельность

С 1 июня ООО «ВодоходЪ Экспресс» - аффилированное предприятие ООО «ВодоходЪ», приостанавливает свою деятельность. Об этом сообщается на сайте круизной компании «ВодоходЪ». Причины приостановки работы морского оператора не уточняются, также не говорится и о возможном возобновлении перевозок. Ранее компания «ВодоходЪ Экспресс» обеспечивала пассажирское сообщение по Черному морю на маршруте Новороссийск — Геленджик — Сочи, а также в обратном направлении. Движение по нему было открыто в марте 2021 года, перевозку пассажиров осуществляло судно на подводных крыльях «Севастополь» и пассажирский катамаран «Грифон». Они преодолевали расстояние между Сочи и Геленджиком за 3–4 часа вместо 5–6 часов, которые требовались автотранспорту. Как сообщалось ранее, на перевозку пассажиров в Азово-Черноморском бассейне Росморречфлот в 2026 году выделит 216,7 млн рублей.

Морские рейсы между Сочи и Сухумом в навигацию-2026

Между Сочи и Сухумом в сезоне нынешнего года на Черном море запланировано 35 пассажирских рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ФГКУ «Росгранстрой». Напомним, первый скоростной рейс по маршруту Сочи — Сухум — Сочи состоялся 15 мая. Для перевозок на этом водном направлении задействовано судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович». «Запуск маршрута направлен на развитие морского пассажирского сообщения и повышение транспортной доступности черноморского побережья. Рейсы будут выполняться до октября с учетом погодных условий», — отметили в Росгранстрое. К настоящему времени построена серия из пяти скоростных пассажирских судов нового поколения проекта 23160 «Комета 120М» для эксплуатации в Азово-Черноморском бассейне. В текущем сезоне, как сообщается, планируется открытие и других маршрутов на СПК этого типа.

СПК «Феодосия» получила комплект классификационных документов

На высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Феодосия» проекта 23160 «Комета 120М» выдан комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства, сообщила в мае его пресс-служба. Отмечается, что скоростной теплоход построен при техническом взаимодействии судостроительных заводов «Вымпел» (Рыбинск) и «Море» (Феодосия). Он будет осуществлять пассажирские перевозки в районах Черного моря. ССЗ «Вымпел» ранее подписал акт приема-передачи скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Феодосия». Это уже пятая «Комета 120М», построенная на Рыбинском судзаводе. Его заказчиком выступает лизинговое предприятие «Машпромлизинг» для последующей передачи в лизинг ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки». СПК «Феодосия» имеет следующие характеристики: длина габаритная — 35,2 м, ширина габаритная — 10,4 м, водоизмещение — 74 тонны, осадка — 3,4 м, скорость — 35 узлов (65 км/ч), экипаж — 5 человек, пассажировместимость — 120 человек.

В Геленджике начали строить яхт-клуб и яхтенную марину

На черноморском курорте Геленджик стартовали строительные работы в рамках инвестпроекта «Геленджик Марина», предусматривающего создание яхт-клуба и корпусов многофункционального рекреационного комплекса. Об этом сообщили в городской администрации со ссылкой на инвестора — ООО «Морской Порт Геленджик». Проект реализуется в микрорайоне Тонкий Мыс на территории бывшего грузового порта. Концепция предполагает создание яхтенной стоянки на 300 судов, благоустроенной набережной и парковой зоны площадью 3,7 га. В состав комплекса войдут морской пассажирский терминал со смотровой площадкой, театр водных представлений на 400 зрителей, гостиница на 600 номеров, пункты торговли и общественного питания, а также детский развлекательный центр. Всего проектом предусмотрено строительство 14 объектов различного назначения. Как ранее сообщалось, завершение строительства курортного комплекса с яхтенной мариной планировалось к 2027 году. Общий объем инвестиций в проект ранее оценивался более чем в 100 млрд рублей.

Круизный сбор в доминиканском порту Ла-Романа

Власти Доминиканской Республики ввели обязательный круизный сбор для пассажиров, садящихся или сходящих в морском порту Ла-Романы. Об этом сообщила круизная компания MSC Cruises. Теперь при посадке или высадке в этом порту пассажирам необходимо будет оплачивать следующие опции: сбор за посадку (Exit fee) - $20 с человека, и, соответственно, сбор за высадку (Entry fee) - $10. Отмечается, что нововведение распространяется, в том числе, и на младенцев. К тому же, сборы применимы ко всем путешественникам вне зависимости от круизной компании и регулируются законодательством Доминиканской Республики. Круизная компания будет автоматически списывать эти суммы с бортового счета каждого пассажира от имени властей островного государства.

Ледокол «50 лет Победы» вновь пойдет к Северному полюсу 

Атомный ледокол «50 лет Победы» летом выполнит традиционные рейсы с туристами на борту к Северному полюсу, сообщила министр туризма и предпринимательства Мурманской области Марта Говор на оперативном совещании в понедельник. «Два рейса будут туристические, еще один – «Ледокол знаний», это популяризационная программа науки и талантов от компании «Росатом», - сообщила Говор. Туристические рейсы состоятся 1-13 июля и 12-24 июля. Специальный рейс для одаренных детей пройдет с 23 июля по 4 августа. В прошлом туристические рейсы осуществлялись на атомоходах «Россия», «Советский Союз» и «Ямал». После ввода в эксплуатацию атомного ледокола «50 лет Победы» в 2007 году походы совершаются только на его борту. Длина атомного ледокола «50лет Победы» составляет 148 м, ширина - 30 м, полное водоизмещение - 23 тыс. тонн, скорость хода на чистой воде - 20,8 морских узлов. Совокупная мощность трех валов атомохода составляет 75 тыс. л.с. (55 МВт).

«Интерфакс»

Паром «Антей» на морской линии Усть-Луга — Балтийск

Грузопассажирский паром «Антей» за два года работы на регулярной линии Усть-Луга — Балтийск выполнил 100 рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ООО «Посейдон», которое является оператором парома. За прошедшее время судно перевезло около 3,6 тыс. пассажиров. «Антей» был построен на судоверфи им. Матиаса Тезена (ГДР) в 1988 году. Универсальный двухпалубный паром способен перевозить накатную технику и пассажиров. Его ледовый класс позволяет выходить в рейсы в акватории Балтийского моря круглогодично. Длина судна составляет 191 м, ширина — 26 м, дедвейт — 7,8 тыс. тонн. На нижней палубе могут разместиться 50 автопоездов, на верхней — 44. За один рейс паром способен загрузить более 90 тягачей с прицепом. Кроме того, на борту имеются 59 кают для 149 пассажиров. Собственником парома выступает ООО «Универсальная транспортная группа», функции агента выполняет ООО «Оборонлогистика».

Подготовил Андрей Алексеев

В Азово-Черноморском бассейне хотят возродить круизы

Единый институт пространственного планирования РФ Минстроя России представил стратегию развития водной инфраструктуры в рамках комплексного плана по туризму для новых субъектов Российской Федерации. Основным предложением стало воссоздание круизного маршрута, который свяжет туристические кластеры Азовского и Черного морей. Водный путь объединит прибрежные территории ДНР: Новоазовский и Мангушский округа, а также Мариуполь. Далее путь проследует через Бердянск и Приазовский район Запорожской области с выходом к Геническу в Херсонской области. Объединение этих прибрежных зон в один круизный маршрут открывает возможность протянуть в дальнейшем его до Крыма, а затем выйти в акваторию Черного моря. Строительство новых причалов станет основой для организации регулярных рейсов между регионами. Как сообщается, запуск такой морской линии в Азово-Черноморском регионе даст положительный эффект, а также будет способствовать устойчивому развитию туристической отрасли на этих территориях.

Перевозки пассажиров по линии Сочи — Сухум получат субсидии

Морские пассажирские рейсы между Сочи и Сухумом будут продолжены в предстоящем сезоне. В навигацию 2026 года по этому маршруту планируется организовать как минимум два рейса в неделю в зависимости от спроса. По данным Росморречфлота, предусмотрено субсидирование из федерального бюджета компании - организатора перевозок на скоростных судах. Об этом сообщил руководитель ведомства Андрей Тарасенко. По его словам, программа финансовой поддержки пассажирских рейсов в Черноморском бассейне расширяется, что открывает дополнительные возможности как для туристов, так и для местных жителей. Напомним, первый тестовый рейс на «Комете» из Сочи в Сухум состоялся в августе прошлого года. Пассажирское судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» доставило пассажиров в столицу Абхазии за 2 часа 30 минут вместо 4 часов на наземном транспорте. В прошлую навигацию компания «Морские скоростные пассажирские перевозки» организовала 5 таких рейсов. Всего было перевезено около тысячи пассажиров. Средняя загрузка рейсов составила 95%.

ФГУП «Росморпорт» заключило договор купли-продажи морского пассажирского судна «Князь Владимир» с подмосковной компанией «Развитие города». Об этом на прошлой неделе сообщил ряд изданий, ссылаясь на пресс-службу госпредприятия. Сумма сделки при этом не раскрывается. «В настоящий момент осуществляется оплата по договору и процедура приема-передачи судна. Информация о цене договора относится к коммерческой тайне и не подлежит разглашению»,— заявил представитель Росморпорта.

ФГУП «Росморпорт» заключило договор купли-продажи морского пассажирского судна «Князь Владимир» с подмосковной компанией «Развитие города». Об этом на прошлой неделе сообщил ряд изданий, ссылаясь на пресс-службу госпредприятия. Сумма сделки при этом не раскрывается. «В настоящий момент осуществляется оплата по договору и процедура приема-передачи судна. Информация о цене договора относится к коммерческой тайне и не подлежит разглашению»,— заявил представитель Росморпорта.

PAC Group наградил амбассадоров компании Explora Journeys 

В конце февраля в московском отеле Four Seasons прошла круизная конференция туроператора PAC Group, посвященная люксовому бренду Explora Journeys. На ней присутствовали более 150 турагентов, прибывших со всей страны. Открыл конференцию генеральный директор PAC Group Илья Иткин. Он рассказал об истории MSC Group, особенностях ее круизного бренда класса «люкс» Explora Journeys, а также поделился с агентами актуальными тенденциями бронирования. Встречу продолжила бренд-менеджер Explora Journeys Лариса Вешнякова. Она презентовала новейший лайнер компании Explora III, который начнет навигацию нынешним летом, а также рассказала об особенностях маршрутов и обо всех новинках, которые ждут путешественников. Конференция завершилась торжественным награждением амбассадоров Explora Journeys – топ-20 турагентов по итогам 2025 года. Главный приз ждет каждого из них уже этой весной – морское путешествие на лайнере Explora по островам Греции.

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

На прошлой неделе в нашей стране стартовали морские перевозки сезона 2026 года двух российских и одной зарубежной судоходной компании. С нее и начнем наш небольшой обзор. Итак, южнокорейская компания GNLST возобновила паромное сообщение из порта Сокчо во Владивосток после завершения ремонта своего судна. Первый рейс грузопассажирского теплохода GNL Grace доставил в столицу Приморья 272 пассажиров, из них 234 гражданина Республики Корея, прибывших в Россию с туристскими целями, сообщило 3 марта министерство международных и внешнеэкономических связей региона.

Начинаем наш ежемесячный обзор с краткие сообщения о двух трагедиях, имевших место за рубежом. Туристическое судно Lima de Abreu XV с несколькими десятками пассажиров на борту затонуло в бразильской Амазонии. Как сообщила местная телекомпания O Globo, произошло это в мистическую пятницу 13-го, в районе слияние рек Риу-Негру и Солимойнс. Пассажирский катер, направлявшийся в Нова-Олинда-ду-Норте, потерпел крушение недалеко от города Манаус. Жертвами происшествия стали трехлетняя девочка и 22-летняя девушка Лара Бьянка. Из воды вытащили 71 пассажира. Уточняется, что они были в спасательных жилетах. Находившиеся поблизости лодки достаточно быстро среагировали и оказали помощь утопающим. На момент трагедии 7 человек числились пропавшими без вести, их поиски продолжались. Капитана судна, 42-летнего Хосе Педро да Силва Гама, арестовали, однако потом выпущен под залог. Идет расследование.

«Росморпорт» завершил реставрацию башни морского вокзала Сочи

ФГУП «Росморпорт» завершил реставрацию трехъярусной башни с 36-метровым шпилем морского вокзала Сочи — одного из символов города-курорта. Работы, выполненные впервые, сохранили уникальные детали в стиле «сталинского ампира». В ходе реставрации проведено обновление скульптур и витражей шпиля, выполнены внутренняя отделка и кровельные работы, а также восстановление фасадов лепнины и элементов декора. Здание морвокзала построено в 1955 году. Авторами проекта были архитекторы Каро Алабян и Леонид Карлик. Здание имеет два основных этажа. К нему примыкает Г-образная двухэтажная галерея. Центр строения увенчан башней со шпилем, выполненным из нержавеющей полированной стали высотой 71 метр. Над тремя ярусами башни установлены скульптурные фигуры, автором которых является известный скульптор В. И. Ингал. Они олицетворяют четыре времени года и четыре стороны света. Завершает комплекс морского вокзала расположенный через дорогу фонтан. В декабре 2025 года морской вокзал отметил 70-летие со дня открытия.

ФГУП «Росморпорт» по-прежнему желает продать пассажирский теплоход «Князь Владимир». Что вызвано ограничениями на круизных маршрутах в Черном море в период проведения СВО. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Отмечается, что Росморпорт перед принятием решения о продаже проанализировал потенциальные затраты на поддержание судна в исправном состоянии и риски дальнейшей его стоянки без своевременного ремонта. Полученный результат оказался неутешительным.

ФГУП «Росморпорт» по-прежнему желает продать пассажирский теплоход «Князь Владимир». Что вызвано ограничениями на круизных маршрутах в Черном море в период проведения СВО. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Отмечается, что Росморпорт перед принятием решения о продаже проанализировал потенциальные затраты на поддержание судна в исправном состоянии и риски дальнейшей его стоянки без своевременного ремонта. Полученный результат оказался неутешительным.

Скоростные перевозки пассажиров Сочи — Сухум субсидируют

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) проводит отбор на получение субсидий на пассажирские перевозки морскими скоростными судами по маршруту Сочи – Сухум в 2026 году. Прием заявок начался 27 января и продлится до 6 февраля на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки. Для этих целей из федерального бюджета выделено 80,8 млн рублей. В отборе могут приять участие российские организации, осуществляющие морские скоростные перевозки пассажиров по маршруту между главной черноморской здравницей и столицей Абхазии. По условиям, на маршруте должны использоваться собственные или привлеченные суда, произведенные на территории Российской Федерации после 1 января 2018 года, и соответствующие критериям отбора. Срок объявления победителей — в течение одного дня после рассмотрения заявок, срок заключения соглашения — в течение 29 дней со дня размещения результатов отбора. Напомним, регулярное морское сообщение между Сочи и Сухум впервые стартовало 30 августа прошлого года.

Морской порт федеральной территории Сириус в Сочи начнет работать летом 2026 года. Об этом в конце прошлого года сообщил глава администрации Сириуса Дмитрий Плишкин на заседании совета территории. После открытия новой гавани на Черном море власти рассмотрят возможность запуска международного морского сообщения с Абхазией, Грузией и Турцией, передает ТАСС.

Операторская компания «Черноморские круизы», входящая в структуру ФГУП «Росморпорт», в самом конце прошлого года отменила торги по продаже круизного лайнера «Князь Владимир». Что было вызвано отсутствием интереса к нему со стороны возможных покупателей. Об этом сообщил «Коммерсант-Новороссийск» со ссылкой на протокол комиссии, где сказано, что принято решение отменить торги.

Операторская компания «Черноморские круизы», входящая в структуру ФГУП «Росморпорт», в самом конце прошлого года отменила торги по продаже круизного лайнера «Князь Владимир». Что было вызвано отсутствием интереса к нему со стороны возможных покупателей. Об этом сообщил «Коммерсант-Новороссийск» со ссылкой на протокол комиссии, где сказано, что принято решение отменить торги. Аукцион по продаже этого пассажирского судна стартовал в марте 2025 года, однако сроки приема заявок продлевались четыре раза. Несмотря на то, за прошедшее время не было подано ни одной заявки. Примечательно, что в марте прошлого года теплоход его владельцы пытались продать за 844 млн рублей, а в ноябре уже за 873,5 млн рублей .

Росморречфлот закрыл паромную линию между Сочи и Турцией

Росморречфлот закрыл морскую паромную линию «Лидер Лайн», предусматривавшую выполнение рейсов парома Seabridge по маршруту между черноморскими городами Трабзон и Сочи. Об этом сообщили в оперштабе Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта России. Губернатор края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Росморречфлот. В нем он указал, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. И в частности, пункт пропуска не оснащен необходимым оборудованием, из-за чего повышаются риски провоза опасных и запрещенных грузов. Кроме того, морской вокзал расположен в историческом центре города, в связи с чем, краевые власти а считают, что движение дополнительного транспорта на этой территории повредит курорту. Напомним, паром Seabridge в начале ноября предпринял несколько попыток захода в морской порт Сочи: сначала в тестовом режиме, а затем с пассажирами на борту. Однако судно так и не получило разрешения на вход в порт. После чего оно было вынуждено вернуться в турецкий порт. В середине декабря власти Краснодарского края вновь подтвердили невозможность возобновления работы Seabridge, заявив, что их позиция остается неизменной.

Морской лайнер «Князь Владимир» никак не могут продать

Торги по продаже теплохода «Князь Владимир», принадлежащего компании «Черноморские круизы», которая входит в состав ФГУП «Росморпорт», продлены, аукцион запланирован на 29 декабря. Стартовая цена лота остается 873,5 млн рублей. Как стало известно «КоммерсантЪ-Новороссийск», судно «Князь Владимир» обременено ипотекой по договору с Росморпортом в обеспечение займа от марта 2017 года на сумму 1 млрд рублей. Залогодержатель дал согласие на продажу. Ипотека будет погашена после оплаты судна покупателем. Как сообщается, оператора судна «Черноморские круизы» является убыточным на протяжении последних пяти лет, в 2024 году чистый убыток компании составил 224 млн рублей. При этом согласно приказу генерального директора оператора ООО «Черноморские круизы» от 25 сентября 2023 года, лайнер переведен в эксплуатационный резерв. В Росморпорте прекращение круизной деятельности судна объясняют военной угрозой для гражданского судоходства в Черном море.

Регулярные пассажирские перевозки турецкого парома Seabridge между Трабзоном и Сочи планируется возобновить в ближайшее время. Произойдет это после согласования вопроса со всеми уполномоченными органами, сообщил генеральный директор компании-оператора «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян. Ранее представитель компании-судовладельца Liderline в Турции Мустафа Чакыр заявил, что организаторы паромной линии Трабзон — Сочи взяли паузу на неопределенный срок до получения инструкций от турецких властей.

Круизный лайнер Astoria Grande, который ранее не получил разрешение на заход в порт Стамбула, всё же приняли в этой морской гавани крупнейшего города Турции. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании «Аквилон», которая выступает генеральным агентом по продажам и продвижению морского пассажирского судна. Однако произошло это уже в рамках следующего круиза, который также стартовал в порту Сочи, но в отличие от предыдущего морского путешествия проходит в штатном порядке.