По крайней мере 20 пассажиров семи парусных шлюпок захватили повстанцы в Мозамбике. Об этом 4 декабря сообщила Dryad, информации о случившимся крайне мало. Кроме того, они напали с море на побережье, убив троих и тоже захватив неустановленное число гражданских лиц. После чего правительство страны приостановило сообщение по морю в этом районе. Отметим, конфликт в мозамбикской провинции Кабо Дельгадо происходит между боевиками, пытающимися установить в регионе исламское государство и правительственными силами безопасности. Основными объектами атак исламистских боевиков при этом стали мирные жители.
Уфф, наконец-то 2020 год подходит к завершению! Тяжелый как никогда прежде високосный год наверняка еще долго будем помнить разразившейся пандемией, заставшей врасплох буквально весь мир, и которая еще далеко не закончилась. Наверняка из-за того многое пошло не так, как каждый из нас планировал. В то же время, этот год показал, что все мы, даже далекие от круизной индустрии люди, находимся, если угодно, «в одной лодке», и поэтому … Вот тут каждый из нас, а также целые группы жителей этой планеты, названной по оплошности древних «Земля», а не «Океан», делают свои важные выводы, о которых прежде им, возможно, не приходилось даже задумываться.
Торжественная церемония передачи заказчику – круизной компании Costa Cruises, нового пассажирского лайнера Costa Firenze, построенного итальянской судостроительной компанией Fincantieri на верфи Marghera, состоялась 22 декабря. Поводилось она в Венеции, и проходила в онлайн формате.
На судостроительном заводе ЗАО «Нефтефлот» в Самаре в начале декабря был заложен киль морского прогулочного судна проекта PV20S. Таким образом, началось строительство пассажирского теплохода - пятого в серии, создающегося по контракту с АО «ЦКБ Нептун», специализирующегося на разработке и производстве судов и катеров на воздушной подушке. При этом конструкторское бюро реализует проекты как гражданского, так и военного назначения. В свою очередь, «Нефтефлот» практикует строительство и ремонт судов практически любой сложности.
В конце прошлой недели ФГУП «Росморпорта» назвал победителя конкурса на достройку морского круизного терминала в городе Пионерском Калининградской области. Согласно итогам, подведенным 10 декабря, им признана компания «Интер РАО-Инжиниринг». Она предложила выполнить контракт почти за 6 млрд рублей - 5 985 млн. Строительство терминала в порту, согласно конкурсной документации, должно быть завершено к 20 декабря 2022 года.
Пассажиров просят подождать возврата денег за несостоявшиеся круизы.
Во Владивостоке построят паром на случай ЧС
В Приморье 18-20 ноября прошел снежный циклон с так называемым «ледяным штормом», после чего множество жителей региона оставались без света, тепла и воды. Был введен режим чрезвычайной ситуации (ЧС). Утром 21 ноября движение по мосту на остров Русский закрыли из-за падения льда с вант. Взамен начал работу паром «Босфор Восточный», который бесплатно вывозил людей на материк. Сравнительно небольшое судно вмещало до 20 автомашин, и курсировало раз в два часа. Уехать на нем было весьма сложно: в очередях скапливались несколько десятков автомобилей и множество людей. К перевозке людей и спецтехники на остров подключились десантные катера Тихоокеанского флота.
Россия обновляет свой паромный флот, который задействован на Камчатке и Сахалине, а также на морской трассе, соединяющей материковую часть страны с ее самым западным анклавом. Причем, если в восточной части суда, как и прежде, ориентированы на перевозки, в том числе и пассажиров, то на Балтике сейчас развивается лишь грузовое паромное сообщение – автомобильное и железнодорожное.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан на прошлой неделе проходило совещание межведомственной рабочей группы по созданию портовой инфраструктуры для организации морского круизного туризма по Каспийскому морю. Встреча прошла под руководством первого заместителя министра Леонида Липсица при участии сотрудников профильных министерств и ведомств региона.
В Турции при крушении прогулочного катера погиб россиянин. Во время морской экскурсии судно под названием «Баба Селяви» 3 ноября затонуло в 50–100 м от берега. На его борту находились 32 туриста, в том числе и российские граждане. В ходе спасательных работ в трюме затонувшего катера было обнаружено тело нашего соотечественника 1983 года рождения, сообщило генеральное консульство России в Анталье со ссылкой на данные турецких властей. По их информации, около 10:00 по местному времени судно наткнулось на подводные скалы в районе мыса у крепости Аланьи, после чего получило пробоину днища и затонуло.
Объемы гражданского судостроения вырастут в 6 раз
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании с вице-премьерами сообщил, что подготовлен план мероприятий по реализации Стратегии развития судостроительной промышленности на ближайшие 15 лет. «Важно сделать отрасль конкурентоспособной на основе развития научно-технического и кадрового потенциала, модернизации производства и технического перевооружения. В рамках плана будут подготовлены предложения по оптимизации структуры судостроения, разработан и запущен механизм льготного кредитования на пополнение оборотных средств, созданы условия для развития малого и среднего предпринимательства», - сказал премьер-министр. По его словам, «отрасль сделает серьёзный шаг вперёд, производство гражданской продукции увеличится более чем в шесть раз в ближайшие 15 лет, а ориентировочная стоимость портфеля заказов превысит 2,3 трлн рублей».
В Москве подходит к завершению «Транспортная неделя-2020» – ежегодное деловое событие, включающее серию общероссийских и международных мероприятий по обсуждению наиболее актуальных вопросов транспорта. В ее рамках с 18 по 20 ноября в комплексе «Гостиный двор» проходит ХIV международный форум и выставка «Транспорт России», организатором которой традиционно выступает Министерство транспорта РФ. В этот раз мероприятие открывал председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. А накануне, 17 ноября, в рамках «Транспортной недели-2020» состоялся съезд Союза транспортников России, тема обсуждения на нем - «Анализ, выводы, предложения по преодолению в транспортном комплексе последствий в условиях пандемии».
ФГУП «Росморпорт» объявил конкурс на завершение строительства морского круизного терминала в Пионерском. Участие в нем будет ограниченным, и пройдет в электронной форме. Задание – выполнение заключительных работ по теме «Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград. Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерский, Калининградской области».
Паромный оператор Moby SPL, базирующийся в Санкт-Петербурге, прорабатывает возможность запуска регулярной линии между Северной столицей и Калининградом. Открыть паромное сообщение с западным анклавом намечается в следующем году, если в зарубежных портах продолжат действовать ограничения на перемещение иностранных, в том числе и российских граждан. Об этом сообщил директор компании Сергей Котенев.
Коллектив ООО «Черноморские круизы» направил коллективную жалобу на нового генерального директора компании в администрацию президента РФ, в Минтранс РФ и в Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Пассажиропоток в морских портах России серьезно сократился
Российские морские порты за девять месяцев 2020 года обслужили 503,5 тыс. пассажиров. Что из-за эпидемиологической обстановки в мире на 73,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП). Наибольшее падение в 99,8% наблюдается в портах Балтийского бассейна – за январь-сентябрь их услугами воспользовались 1,6 тыс. человек, хотя годом ранее эти порты стали лидерами с рекордным пассажиропотоком в 1 млн пассажиров. Азово-Черноморский бассейн за отчётный период обслужил 475 тысяч человек – снижение на 43,1% по сравнению с 2019 годом. Дальневосточные порты демонстрируют снижение на 67,3%, до 26,7 тыс. пассажиров. Как следует из статистики АСОП, количество прибывших в порты снизилось на 62,5%, до 251,4 тыс. человек, отправившихся – на 55,8%, до 251,3 тыс., а проследовавших транзитом – на 99,8%, до 800 человек.
Круизная отрасль во всем мире оказалась наиболее пострадавшей от пандемии 2020 года. В США круизы так и не начались, а в Европе к осени удалось лишь частично восстановить турпоток. Но вторая волна вируса и жесткие меры правительства привели к полному локдауну не только на суше.
Снижение стоимости морских лайнеров, чему способствовала пандемия COVID-19, предоставляет прекрасную возможность для создания на Дальнем Востоке национальной круизной компании. Об этом сообщил генеральный директор Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) Леонид Петухов.
В конце сентября был выполнен завершающий рейс на Керченской переправе. Дальнейшее паромное сообщение между полуостровом Крым и материковой частью России остановлено на неопределенный срок. Причиной закрытия переправы, сообщили представители компании «АнРуссТранс» - оператора паромной линии, стало отсутствие спроса на перевозки.
Президент России Владимир Путин подписал указ об утверждении Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации до 2035 года. Документ опубликован на официальном портале правовой информации Кремля. Он предусматривает комплексное развитие морского порта Мурманск и создание в Мурманской области береговых баз для обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути.
Как изменились морские круизы из-за пандемии
Британский журналист Адам Коултер побывавший в круизе по Эгейскому морю, сообщил об изменениях, которые ждут путешественников на борту, не упомянув, правда, при этом названия судна и его оператора. Как он пишет, перед посадкой все туристы заполнили анкету о состоянии здоровья. Ежедневно у них измеряли температуру и уровень кислорода в крови. Пассажиры могли носить маски, которые каждый день приносили в каюту, однако большинство из них не надевало их на борту. «Буфет был закрыт», — отметил Коултер. В последние месяцы были разговоры и о серьезных изменениях в экскурсиях, чтобы остановить передачу вируса между жителями портовых городов и пассажирами. Некоторые круизные компании ввели строгие правила их проведения. Туристам запрещено уходить из сформированной группы, чтобы минимизировать контакты с горожанами. «Каждый день лайнер останавливался для купания в уединенных бухтах: пассажиров либо перевозили на берег, либо можно было поплавать вокруг судна. Общие впечатления от поездки, по оценке Адама Коултера, ничем не отличаются от прежних. Более того, это был один из лучших круизов, в которых я когда-либо участвовал, заявил эксперт.
Какие факторы сдерживают организацию приема иностранных круизных лайнеров в акватории Баренцева и Белого морей? Каковы возможные пути, которые способствовали бы увеличению количества судозаходов и, как следствие, развитию морского круизного сообщения на Северо-Западе России?
По инициативе правительства Сахалинской области в настоящее время в регионе разрабатывается проект по организации морского пассажирского сообщения. Пассажирские суда предполагается направить вдоль западного побережья, в Татарском проливе, соединив между собой север острова с югом. На маршруте предполагаются заходы в ряд прибрежных населенных пунктов. Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев отмечает при этом, что вопрос развития транспортной доступности является приоритетным для региона.
В Геленджикской бухте Черного моря на Тонком мысу возводится один из самых крупных портов в России для пассажирских судов. Проектная мощность нового морского терминала должна составить до 19,6 тыс. пассажиров за период навигации с мая по сентябрь включительно.
Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.
Первый и единственный в 2020 году морской круиз по Дальнему Востоку
Он стартовал 18 сентября в Анадыре, с причала в Угольных Копях, куда пришло французское круизное судно Le Boreal компания-судовладелец Ponant. На его борт поднялись около ста российских туристов, прибывших сюда из Москвы и Владивостока. Перед отправкой лайнер посетил губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин. На причале выступили артисты государственного чукотско-эскимосского ансамбля «Эргырон», они также провели для гостей обряд «Хорошего пути». За 12 дней туристы Le Boreal посетили пять дальневосточных региона: Чукотку, Камчатку, Курильские и Командорские острова, остров Сахалин. Все остальные круизные рейсы зарубежных операторов, которые собирались прибыть в Россию, были отменены из-за пандемии COVID-19.
В иностранной прессе появились сообщения о том, что как минимум 3 крупнейшие круизные компании – Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line – собираются начать навигацию из портов США уже 1 ноября. Готовы ли к этому туристы и кто в США сейчас противостоит такому сценарию?
Круизная компания Costa Cruises в начале сентября возобновила работу, приостановленную из-за пандемии коронавируса. К выполнению морских путешествий у побережья Италии приступили ее лайнеры Costa Deliziosa и Costa Diadema. Осенью и зимой оператор отправится по средиземноморским маршруты в порты других стран, и даже проведет кругосветный круизный тур.
Бывший глава комиссии по расследованию гибели в 1994 году в Балтийском море пассажирского парома Estonia Маргус Курм считает, что фатальным для парома могло стать столкновение со шведской подводной лодкой.
Круизный паром Viking Amorella компании Viking Line днем 20 сентября сел на мель в Финском заливе. На его борту находились 207 пассажиров и 74 члена экипажа. Судно направлялось из финского порта Турку в Стокгольм. Пострадавших нет, все пассажиры эвакуированы, часть экипажа, обеспечивающая движение судна, осталась на борту. Причины произошедшего устанавливаются.
