Отсутствие прямого морского сообщения между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком остается наиболее проблемным моментом в части обеспечении транспортной доступности субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа (ДФО). Об этом в ходе совещания в Совете Федерации рассказал заместитель министра транспорта России Александр Пошивай.
Как он отметил, для организации перевозок пассажиров между регионами необходимо строительство судов. И в первую очередь требуется завершение работ на пароме «Петропавловск». Сейчас на заводе имени Б.Е. Бутомы в Керчи заканчивается его строительство, после чего судно будет передано Камчатскому краю. Его намечено использовать на регулярной морской линии.
Грузопассажирский паром «Петропавловск» проекта CNF22 предназначен для перевозки 150 пассажиров, а также автомобилей различного класса, автобусов и грузовых контейнеров. Закладка судна состоялась в марте 2020 года. При этом сроки сдачи парома уже неоднократно переносились. К концу лета 2025 года техническая готовность «Петропавловска» составляла около 96%. В настоящее время его сдача запланирована на текущий год.
Проект пассажирского парома для Приморья
Проектирование нового пассажирского судна, которое могло бы встать на линию регулярных морских перевозок и возить людей из Владивостока в посёлки на восточном побережье края, начнут в Приморье не раньше следующего года. Об этом сообщил губернатор региона Олег Кожемяко.
«Мы планируем в 2027 году приступить к проектированию и строительству уже непосредственно большого парома типа «Босфор Восточный». Это, скорее всего, будет Находкинский судоремонтный завод. Мы проведём все необходимые конкурсные процедуры. Поэтому после того, как зарекомендуют себя в 27-м году, когда эти объекты должны сдаться, мы можем уже продолжить линейку этих судов с тем, чтобы возможность была не только до Большого Камня, но и до Находки спокойно доезжать, до тех посёлков, которые расположены на восточном побережье», – приводит портал VL.RU цитату Олега Кожемяко.
Для справки: грузопассажирский паром «Босфор Восточный» много лет обеспечивает транспортное сообщение между Владивостоком и островом Попова. Он был построен в 1974 году на Рижском судостроительно-судоремонтном заводе. Двухпалубное судно обладает ледовым классом, позволяющим безопасно курсировать через замерзающие воды залива Петра Великого. Оно может взять на борт до 260 пассажиров в бескаютном варианте.
Парусные круизы по реке и морю
В ДФО также предлагают запустить круиз «река – море» между Благовещенском и Владивостоком. Сейчас готовится согласование проекта нового парусного судна, о чём заявил генеральный директор компании «Тихоокеанские верфи» Сергей Волошенко на Морском конгрессе во Владивостоке, прошедшем 27-29 мая. Проект «Адмирал Невельской 168», где цифра означает длину судна в футах, создает свою круизную нишу, отметил он. Предлагаемое направление путешествий имеет историческую основу, отсылающую к событиям, которые легли в основу создания Приморского края и Владивостока.
В презентации проекта указано, что предполагаемый комбинированный речной и морской маршрут проходит через Благовещенск, Хабаровск, Николаевск-на-Амуре, порты Сахалина и Камчатки, Владивосток. Предназначенное для него судно оснащено парусом типа «джонка», поскольку эта простая конструкция не требует поддержки вантами и стоячим такелажем. Мачты являются складными, что требуется для прохода под мостами на реке Амур. А для повышения остойчивости на морском участке пути предусмотрен подъемный киль. На борту смогут разместиться до 48 пассажиров.
«Сейчас идет подготовка документации для передачи Российскому морскому регистру для согласования концепт-проекта. Это первая стадия. После согласования концепт-проекта будет сформирован комплект для передачи технического проекта. Ориентировочно на конец года мы планируем завершение всех этапов подготовки экономики и начала строительства. Надеемся, что все его участники обеспечат закладку киля в конце 2026 года с тем, чтобы на конец 2027-го выйти на ходовые испытания этого судна, а в 2028-м году начать первые эксплуатационные испытания», - сообщил Сергей Волошенко. По его словам, в дальнейшем планируется создание серии из четырех аналогичных судов, которые назовут в честь городов, через которые пройдет круиз. В том числе, был упомянут и город Хэйхэ.
Подготовил Иван Коблов
