Отсутствие прямого морского сообщения между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком остается наиболее проблемным моментом в части обеспечении транспортной доступности субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа (ДФО). Об этом в ходе совещания в Совете Федерации рассказал заместитель министра транспорта России Александр Пошивай.

Отсутствие прямого морского сообщения между Петропавловском-Камчатским и Владивостоком остается наиболее проблемным моментом в части обеспечении транспортной доступности субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа (ДФО). Об этом в ходе совещания в Совете Федерации рассказал заместитель министра транспорта России Александр Пошивай.

Росморречфлот закрыл паромную линию между Сочи и Турцией

Росморречфлот закрыл морскую паромную линию «Лидер Лайн», предусматривавшую выполнение рейсов парома Seabridge по маршруту между черноморскими городами Трабзон и Сочи. Об этом сообщили в оперштабе Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта России. Губернатор края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Росморречфлот. В нем он указал, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. И в частности, пункт пропуска не оснащен необходимым оборудованием, из-за чего повышаются риски провоза опасных и запрещенных грузов. Кроме того, морской вокзал расположен в историческом центре города, в связи с чем, краевые власти а считают, что движение дополнительного транспорта на этой территории повредит курорту. Напомним, паром Seabridge в начале ноября предпринял несколько попыток захода в морской порт Сочи: сначала в тестовом режиме, а затем с пассажирами на борту. Однако судно так и не получило разрешения на вход в порт. После чего оно было вынуждено вернуться в турецкий порт. В середине декабря власти Краснодарского края вновь подтвердили невозможность возобновления работы Seabridge, заявив, что их позиция остается неизменной.

На дальневосточные круизы выйдет лайнер «Астория Нова»

Комфортабельный морской лайнер «Астория Нова» свяжет центры трёх дальневосточных регионов России: Приморье, Камчатку и Курилы. Региональные порты уже готовят инфраструктуру, включая временные причалы для высадки туристов на островах Курильской гряды, сообщает Росморречфлот. Проект осуществляют ФГУП «Росморпорт» и АО «КС-Стратегический Альянс». Оператором выступит АО «Русская круизная компания», которая в ближайшее время будет зарегистрирована на Курильских островах. Соглашение о ее создании было подписано в 2025 году на Петербургском международном экономическом форуме. Как сообщалось ранее, 10-дневный круиз по маршруту Владивосток – Корсаков – Курильские острова – Камчатский край будет проходить в период с мая по сентябрь. Напомним, в середине августа нынешнего года прошло совещание под председательством губернатора Приморья Олега Кожемяко, на котором власти регионов обсудили проект новой круизной линии. Встреча прошла с участием руководителей туристической отрасли дальневосточных регионов и представителей турбизнеса.

Арбитражный суд города Москвы взыскал более 20 млн рублей неустойки со Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) за задержку сдачи судна, строящегося в рамках контракта с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Причем, изначально ГТЛК просила оштрафовать верфь на сумму в 10 раз превосходящую ту, что назначил арбитраж.

Новые круизные лайнеры дляNorwegianCruiseLine построят

Итальянская судостроительная группа Fincantieri и холдинг морских круизов Norwegian Cruise Line (NCL) заключили контракт на строительство 4 круизных судов. Согласно графику, первый лайнер будет передан заказчику в 2030 году, остальные поступят поочередно в 2032, 2034 и 2036 годах. Вместимость судов превысит 8,3 тыс. человек, включая пассажиров и экипаж, сообщила пресс-служба Fincantieri. Стоимость заказа не уточняется. Валовая вместимость новых круизных судов - 226 тыс. тонн, они станут крупнейшими в составе круизного флота NCL. Заказ будет выполнять судостроительный завод в Монфальконе. Таким образом, к 2036 году флот Norwegian Cruise Line увеличится до 27 судов. Ранее на верфях Fincantieri для этого круизного оператора были построены два лайнера: Norwegian Prima и Norwegian Viva, а первое судно класса Prima Plus, получившее имя Norwegian Aqua, будет передано в эксплуатацию в ближайшие месяцы. Три других судна этого класса находятся на разных этапах проектирования и строительства.

Регулярные морские рейсы между Магаданом и портами Дальнего Востока собираются запустить власти Магаданской области. Что станет возможным после передачи в эксплуатацию нового грузопассажирского парома «Петропавловск». Об этом сообщил заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Сергей Красоткин.

Регулярные морские рейсы между Магаданом и портами Дальнего Востока собираются запустить власти Магаданской области. Что станет возможным после передачи в эксплуатацию нового грузопассажирского парома «Петропавловск». Об этом сообщил заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Сергей Красоткин.

Грузопассажирский паром между портами Дальневосточного федерального округа планируется запустить в 2023 году. Судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Магаданской области, Приморского края и Курильских островов. Сейчас перевозки пассажиров по этим направлениям выполняют в основном авиакомпании. Для успешного завершения строительства нового судна правительство РФ еще в августе увеличило цену государственного контракта с 3,1 млрд рублей до почти 3,8 млрд рублей.

Грузопассажирский паром между портами Дальневосточного федерального округа планируется запустить в 2023 году. Судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Магаданской области, Приморского края и Курильских островов. Сейчас перевозки пассажиров по этим направлениям выполняют в основном авиакомпании. Для успешного завершения строительства нового судна правительство РФ еще в августе увеличило цену государственного контракта с 3,1 млрд рублей до почти 3,8 млрд рублей.