Как отмечают отраслевые эксперты, в ближайшие годы новым центром морской круизной индустрии мира станет Китай. Ведущие круизные операторы и судовладельцы все более активно выбирают китайские порты в качестве баз для своих лайнеров в этом регионе мирового океана.
Совсем недавно, в конце ноября, ведущие российские туркомпании, специализирующиеся на морских круизах, официально объявили о создании своей профессиональной Ассоциации круизных операторов (АКО). Ее президентом единодушно был избран Валентин Елисеев, занимающий аналогичный пост и в круизном центре «Нептун». С ним встретился наш корреспондент и задал ряд вопросов. Причем, было решено, что о делах АКО говорить пока еще рано, ведь Ассоциация только создана. А потому, все внимание было сосредоточено на круизной навигации лета 2014 года и расстановке сил участников российского рынка морских круизов.
В Москве, в пресс-центре информационного агентства «Интерфакс» 19 ноября прошла пресс-конференция ведущих российских операторов морских круизов. И это мероприятие вполне может стать знаковым для профессионалов круизного бизнеса, поскольку на нем было официально объявлено о создании Ассоциацию круизных операторов (АКО). Ее учредителями стали пять ведущих туроператорских компаний: «Инфлот Круз энд Ферри», «Международный круизный центр Нептун», компании «Вип Круиз Интернешнл», «Виа Марис» и «Магазин круизов и путешествий». Президентом новой общественной организации стал Валентин Елисеев – глава круизного центра «Нептун», а исполнительным директором – Елена Карманова, топ-менеджер туркомпании «Виа Марис». Кроме них на мероприятии также присутствовали представители и других компаний-учредителей АКО: Александр Иванов, генеральный директор «Инфлот Круз энд Ферри», Дарья Оуэнс (Евстигнеева), коммерческий директор компании «Магазин Круизов», Гайк Лазарян и Жанна Шайхуллина, генеральный и исполнительный директора, соответственно, компании «Вип Круиз».
В гостинице «Националь» 29 октября прошла презентация компаний Pac Group и MSC Cruises. На ней выступили генеральный директор туроператорской компании Pac Group Илья Иткин, руководитель ее департамента круизов Михаил Фельдман, а также исполнительный директор круизной компании MSC Cruises Антонио Парадизо. В переполненном зале отеля присутствовали, главным образом, турагенты, а также отраслевая пресса. Мероприятие проходило в рамках программы Road Show, которую ее организаторы посвятили морским путешествиям в сезонах 2014-2016 годов. Стартовала Road Show в Санкт-Петербурге 28 октября, а уже 30 октября ее участники выступали перед профессиональной аудиторией в Сочи. Здесь же состоялось и торжественное открытие сочинского офиса Pac Group.
Старейшая круизная компания мира - Cunard Line, в следующем гуду будет праздновать свою пусть и не круглую, но все же весьма внушительную годовщину – 175 лет со дня своего образования. И подготовка к предстоящему торжеству уже не просто начались, а идет, как говорится, «полным пароходом». Так что, в 2015 году на всех лайнерах прославленного бренда пройдут самые различные праздничные мероприятия. Причем, основные центры их проведения намечены по обе стороны Атлантики. В частности, запланировано 175 юбилейных круизов, забронировать место на которых можно уже сегодня.
Этот год оказался непростым и для компаний, предлагающих морские круизы. На спрос влияют настроения россиян, неуверенных в своих финансовых возможностях, страх перед санкциями ЕС, а теперь и ситуация с банкротствами туроператоров. Вместе с тем, круизный сегмент не так сильно пострадал от перечисленных причин, как операторский: в этом виде бизнеса заранее не выкупают крупные блоки мест, не формируют цепочки чартерных рейсов, а посадочный талон выписывают только в случае полной оплаты тура. И клиенты, судя по их реакции, эту разницу понимают.
Первое место среди самых больших морских круизных лайнеров в настоящее время занимают сразу два однотипных гигантских судна: Oasis of the Seas («Оазис морей») и Allure of the Seas («Очарование морей»). На воду они были спущены в 2009 и 2010 годах, соответственно. Их владельцем выступает круизный холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd., в свою очередь, занимающий вторую строчку в рейтинге ведущих судовладельце круизных судов мира, уступая лишь американскому концерну Carnival Corporation & plc. Оператором же двух суперлайнеров выступает судоходная компания Royal Caribbean International (RCI).
Длина обоих мегасудов - около 360 м, и что любопытно, точные замеры показали: Allure длиннее Оasis of the Seas на целых ... 5 см. Максимальная ширина лайнеров 60 м или 47 м по ватерлинии, высота – 72 м, вес – почти 223 тыс. т. Экипаж составляет 2,1 тыс. человек, ну а максимальное число пассажиров – 6,4 тыс. человек. На палубах этих гигантов растут настоящие деревья, работают различные аттракционы и карусели, есть фонтаны, бассейны, залит полноценный ледяной каток.
Пассажирский теплоход Sandnes вечером 7 июня во время проведения обзорной экскурсии сел на мель в районе норвежского Ставангера. К месту происшествия был направлен спасательный катер с водолазом на борту для обследования корпуса судна. Позже, теплоход был снят с мели и пришвартован в порту Ставангера. Его основные характеристики: длина 73 м., ширина 11 м., осадка 5,4 м., максимальная скорость 14,8 узлов. Судно может вместить до 220 пассажиров, которые будут размещены в 82 каютах. На борту имеется ресторан. Теплоход был построен в 1950 году, и до 1974 года под именем Gann работало на линии Ставангер - Берген. В настоящее время он совершает экскурсии у западного побережья Норвегии.
Queen Elizabeth прибыл на ремонт
Легендарный круизный лайнер Queen Elizabeth 15 мая прибыл в Гамбург, в сухой док Blohm + Voss, где запланирован его ремонт. Во время его проведения, на лайнере пройдет модернизация силовых установок, а также будет установлен скруббер. Намечается также проверка работоспособности спасательного оборудования. Кроме того, намечено отремонтировать некоторые каюты, будет изменена и обстановка ресторана, заменены ковровые покрытия. Затем будет выполнено новое покрытие корпуса судна, которое хотят выдержать в традиционном стиле и провести проверку лайнера на класс. А уже 1 июня Queen Elizabeth отправится в порт Саутгемптон (Лондон), откуда 8 июня выйдет в 12-дневный круиз по маршруту: Саутгемптон – Лиссабон – Гибралтар – Барселона - Монте-Карло – Ливорно - Портоферрайо (Elba), Италия - Чивитавеккья (Рим). В последний порт лайнер прибудет 20 июня.
Круизная компания Norwegian Cruise Line собирается предлагать зимние круизы следующего года на своем крупнейшем лайнере Norwegian Epic. С конца осени 2015 года по середину весны 2016 года Epic будет находиться в своем базовом порту в Барселоне. И отсюда пойдет в 10-дневные туры в Марокко и на Канарские острова, а также 6-, 10-, 11- и 12-дневные плаванья в западную часть Средиземноморья. Среди портов захода лайнера в рамках туров на Канарские острова и в Марокко значится Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (Испания), Танжер (Марокко), Санта-Крус-де-Тенерифе (Тенерифе, Испания), Малага (Гранада, Испания), Фуншал (Мадейра, Португалия). Портами захода корабля во время туров на запад Средиземноморья станут Карфаген (Тунис), Кальяри (Сардиния, Италия), Палермо (Сицилия, Италия), Чивитавеккья (Рим), Неаполь (Помпея), Ливорно (Флоренция, Пиза), Пальма (Майорка).
Лайнеры новые и обновленные
В марте круизная компания Silversea Cruises, работающая в сегменте обслуживания «Люкс», запустила свой восьмой лайнер, получивший название Silver Discoverer. Его небольшая осадка и сравнительно небольшие размеры позволяют заходить во многие уголки мирового океана, куда не могут попасть большие суда. Теплоход станет третьим экспедиционным судном во флотилии Silversea. Его специально разработали для проведения круизов по Тихому океану. Silver Discoverer рассчитан на перевозку до 120 пассажиров, высокий сервис для которых будет обеспечивать команда в составе 96 человек.
С 14 февраля в Москве проходит выставка: "ТИТАНИК: как это было. Погружение в историю». Самый, пожалуй, знаменитый корабль в истории человечества, и, одновременно, с самой, наверное, трагической судьбой, «пришвартовался» в московском «Сити», в залах нового торгового центра «Афимолл Сити». Выставка, привлекшая внимание уже десятков миллионов человек по всему миру, пользуется высоким спросом и у россиян: только за первые выходные ее посетило более 11 тыс. человек.
Жизнь на борту океанского лайнера отчасти сродни жизни небольшого городка или, скорее, большого поселка. Начать с того, что и там и здесь нередко насчитывается две, три, а то четыре и больше тысяч жителей. При этом и там и здесь имеются не только свои большие и маленькие радости, но есть и свои горести. Пусть их совсем немного, но они, все же, имеются – не признать этого очевидного факта нельзя. И вот некоторые самые громкие случаи и происшествия, которые произошли буквально за последний месяц на борту ряда морских круизных теплоходов.
В начале года, после завершения новогодне-рождественских праздников, на туристическом рынке, в том числе и круизном, наступает относительное затишье. Компании получают временную передышку, а за одно, и возможность осмотреться перед началом основательной подготовки к предстоящему высокому сезону. В это время газета TTG Russia вновь проводит свой, ставший уже традиционным, опрос ведущих российских туроператоров, специализирующихся на морских путешествиях. Мы предлагаем их руководителям и топ-менеджерам ответить на один, но весьма важный и достаточно емкий вопрос:
- Назовите маршруты, круизные компании и морские лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в нынешнем году?
Полученные ответы, представленные в порядке поступления, редакция предоставляет вашему вниманию.
Неделю назад на нашем портале было опубликовано открытое письмо от пяти туристических компаний, занимающихся морскими круизными турами: «Инфлот Круз энд Ферри», «Международный круизный центр Нептун», «Вип Круиз Интернешнл», «Виа Марис» и «Магазин круизов и путешествий» (см. «Новости компаний»). Поводом для его написания стала непорядочная и незаконная деятельность, по мнению авторов, компании «Круизный дом «Морские Круизы (МК)» или ООО «Морские круизы». (Многие профессионалы считают ее связанной с обанкротившимся туроператором «Ланта-Тур Вояж».)
В 2014 году флот многих круизных компаний пополнится новыми лайнерами. И среди них есть несколько премьер, особо ожидаемых в отрасли. В первую очередь это, конечно же, лайнер Quantum of the Seas, принадлежащий компании Royal Caribbean International. Презентация этого судна запланирована на ноябрь 2014 года. Среди других наиболее интересных новинок круизного флота стоит отметить лайнер Сosta Diadema компании Costa Cruises, чья инаугурация намечена на октябрь. Этот лайнер идет на смену достаточно известному у нас судну Costa Concordia. Среди крупных теплоходов обращают на себя внимание Pearl Mist, который предстанет перед широкой публикой предстоящим летом, весенняя премьера – лайнер Regal Princess, и самая ближайшая - Norwegian Getaway. С нее и начинается наш обзор.
Все ученые и туристы, находившиеся на застрявшем в антарктических льдах судне «Академик Шокальский», 2 января были успешно эвакуированы. Вертолетом их переправили на австралийское судно Aurora Australians. При этом члены экипажа – граждане России, остаются на борту. Они будут ждать улучшение погодных условий, чтобы вывести судно из ледового плена. В настоящее время, теплоходу ничто не угрожает, а провизии команде хватит не на один месяц.
Круизный лайнер Allure of the Seas компании Royal Caribbean International встает на ремонт в связи с необходимостью модернизировать двигатель. Работы будет проводиться на Багамах. Теплоход пойдет в сухие доки для тестирования и модернизации после 23 февраля, а до этого его рейсы продолжаются по графику. Сроки ремонтных работ не уточняются. А лайнер класса люкс Silver Wind круизной компании Silversea уже прошел реновацию во время двухнедельного пребывания в доке Палермо в Италии. Наиболее значительные перемены коснулись его ресторана Le Champagne: изменился вход, в интерьере появилась винная коллекция, переоборудован зал, заменен паркет, обновлен дизайн окон и декора. Также переоборудована зона у бассейна лайнера и буфет ресторана La Terrazza. Улучшено и его техническое оснащение.
И они оказались рекордными. Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» за 2013 год примет в общей сложности 261 судно, а город при этом посетят 503215 пассажиров, что на 19% больше, чем в прошлом году. Количество принятых судов по завершению навигации также увеличится на 15%. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад». 10 сентября исполнилось 5 лет со дня начала его производственной деятельности. В этот день, в 2008 году, порт принял первое в своей истории судно – круизный лайнер Costa Mediterranea, который доставил в Санкт-Петербург 2080 туристов. С того времени «Морской фасад» обслужил 1183 судозахода, а в августе нынешнего года на берег сошел 2-миллионный круизный пассажир. Суммарный пассажиропоток порта за пять лет работы составил 2 075 281 человек.
