В акватории Финского залива в Красносельском районе Санкт-Петербурга вблизи яхт-клуба «Балтиец» 2 октября загорелся катер. Два человека оказались в воде, силами МЧС они были спасены. Катером управлял 45-летний мужчина, пассажиром был его 13-летний сын. Как выяснилось, они не получили ожогов и переохлаждения и от госпитализации отказались. Дымящееся судно отбуксировали к берегу. Причем, пожарных не пустили к пирсу яхт-клуба «Балтиец», сославшись на праздник, который проходил на его территории. По предварительной информации, пожар начался в отсеке двигателя судна, когда оно находилось примерно в 300 метрах от берега.

В Тазовской губе (Обская губа Карского моря) на Ямале утром 8 октября перевернулся катамаран, в котором были четыре человека. Судно находилось на стоянке между теплоходом «Механик Калашников» и сухогрузом «Беломорский 23». Катамаран использовался для транспортировки груза с берега на теплоходы. В результате происшествия два человека спаслись, один утонул, один пропал без вести. Возбуждено уголовного дела по статье, касающейся нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.

Четырехпалубный круизный теплоход «Константин Коротков» 9 октября сел на мель на 122,5-м километре канала имени Москвы и временно заблокировал движение. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота. В дальнейшем его сняли с мели и отбуксировали в затон, в районе Дмитрова. В момент инцидента на борту судна пассажиров не было. В результате ЧП никто не пострадал. В Росморречфлоте также подчеркнули, что теплоход действительно перекрыл движение, но пробки не было, поскольку в тот момент на канале другие суда не находились.

В Якутии 44-летний местный житель 14 августа на своем маломерном судне «Алдан-3» осуществил на возмездной основе перевозку более 17 пассажиров по реке Лена в районе села Булгунняхтах Хангаласского района с нарушением требований безопасности. При этом транспортировка граждан проходила в условиях ограниченной видимости. Водный транспорт шел с превышением нормы пассажировместимости. На борту были установлены дополнительные пассажирские кресла, наличие которых приводит к нарушению остойчивости и уменьшению плавучести. Кроме того, у владельца не было диплома судоводителя маломерного судна, используемого в коммерческих целях. К тому же, в пути нарушитель передал право управления своему несовершеннолетнему сыну. В соответствии с действующим законодательством за подобное деяние предусматривается наказание в виде штрафа в размере до 300 тыс. рулей, либо ограничения свободы на срок до двух лет. Расследование уголовного дела продолжается. 

Значительное число судебных решений, связанных с речными происшествиями, зафиксировано в прошлом месяце в Астраханской области. Так, 13 октября здесь осужден судоводитель1987 года рождения, по вине которого погиб человек. Он управлял маломерным судном «Волжанка 490», не оснащенным осветительными приборами, отличительными ходовыми огнями и средствами звуковой сигнализации, а также без удостоверения на право управления. Как установлено, 17 июля нынешнего года это судно двигалось вниз по течению по акватории протока Подстепок Икрянинского района со скоростью 44 км/ч, не позволяющей при возникновении опасности избежать столкновения. Что и произошло - «Волжанка» столкнулась с маломерным весельным судном «Южанка», двигавшемся в поперечном от него направлении. От удара мужчина, находившийся на «Южанке», получил множественные телесные повреждения, несовместимые с жизнью. Судоводитель свою вину в совершении инкриминируемого преступного деяния признал в полном объеме, в содеянном раскаялся. Приговором районного суда ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 2 года с отбыванием в колонии-поселения.

По вине другого судоводителя в Астраханской области травмированы мужчина и девочка. Как установлено следствием и судом, в мае текущего года он управлял маломерным судном «ЛР-650» в акватории ерика Вычуга, следуя вниз по течению. В это же время во встречном направлении шло маломерное судно «Крым», на борту которого находились шесть пассажиров, в том числе несовершеннолетний и трое малолетних детей.  На 4 км ниже по течению от села Гандурино произошло столкновение судов, в результате чего мужчина и несовершеннолетняя девочка получили повреждения, квалифицируемые как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека. Свою вину в совершении преступного деяния подсудимый не признал, но суд счел доказательства, собранные следователем, достаточными. Приговором от 21 октября ему назначено наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 года 6 месяцев.

Кроме того, при перевозке трактора на паромной переправе через реку Енотаевку в Астраханской области, 22 октября произошел его сход в воду в 30 метрах от берега. Водитель, находившийся в кабине, смог выбраться из тонущего транспортного средства, но получил сильное переохлаждение и отек легких. В ходе следственных действий выявлено, что владелец в качестве парома использовал технически неисправное маломерное судно с самодельными металлическими конструкциями, в трюмах и машинном отделении которого имелась водотечность. На борту также отсутствовали спасательные средства и средства пожаротушения. Таким образом, оказываемые платные услуги  представляли реальную опасность для  жизни и здоровья пассажиров. Кроме того, эксплуатация паромной переправы осуществлялась без регистрации, а соответственно и без периодического освидетельствования на предмет соответствия требованиям, установленным Российским Речным Регистром. Расследование возбужденного уголовного дела продолжается.

Перейдем к морским происшествиям октября. В акватории Кандалакшского залива Белого моря в районе села Кашкаранцы Терского района Мурманской области потонуло маломерное судна «Фаворит». Оно следовало в Мурманск. 5 октября с судна поступил сигнал бедствия, сообщалось о затоплении машинного отделения. В это время на море был шторм, ветер достигал порывов 20 м/с. В последующем пять человек, находившихся на борту, оказались в холодной воде. В результате собственник судна, 1972 года рождения, его брат и мужчина 1971 года рождения, пропали без вести, а женщине, 1974 года рождения и ее сыну, 2000 года рождения, удалось спастись. Однако впоследствии женщина скончалась в результате общего переохлаждения организма при госпитализации в медицинское учреждение. На следующий день было обнаружено тело мужчины 1971 года рождения. Установлено, что «Фаворит» находится теперь на глубине около 10 метров, на расстоянии примерно километра от береговой линии.

Пять человек 12 октября около 12 часов отправились на маломерном судне из села Новиково Сахалинской области на туристический объект - маяк Анива. Около 14 часов из-за ухудшившихся погодных условий произошло опрокидывание судна, в результате чего находящиеся на борту четверо туристов и местный житель, управлявший судном, оказались в воде. Тем не менее, им удалось самостоятельно выбрался на берег. В дальнейшем сын судоводителя сообщил на погранзаставу управления ФСБ России, что его отец длительное время не выходит на связь. Находившееся поблизости от места происшествия пограничное судно «Корсаков» оперативно обнаружило пострадавших и переправило их на берег, сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Генеральный директор судоходной компании «Сахморфлот», выполняющей морские пассажирские перевозки, привлечен к ответственности за неисполнение законных требований транспортного прокурора. Компания в нарушение постановления правительства Сахалинской области, установившего фиксированные тарифы на обслуживание пассажиров по маршрутам, при продаже билетов с помощью онлайн-сервисов незаконно увеличивала стоимость проезда в каютах третьей и второй категорий. Транспортный прокурор внес представление главе ООО «Сахморфлот», однако его требования были отклонены, а меры к устранению нарушений не приняты. В связи с этим, в отношении генерального директора было возбуждено дело об административном правонарушении. По результатам его рассмотрения 22 октября мировым судьей, должностное лицо признано виновным и привлечено к ответственности в виде штрафа.

Подготовил Андрей Алексеев