В России могут появиться мультимодальные круизные маршруты, объединяющие путешествие по рекам на теплоходах и по железной дороге на поездах, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).
«Возможность создания комбинированных круизов эксперты РСТ обсудили на тематической сессии форума «Путешествуй!» в Москве. По мнению представителей компаний «РЖД Тур» и ФПК, включение в железнодорожные круизы элементов водных маршрутов – перспективное развитие круизного туризма по регионам России. В круизных компаниях «Донинтурфлот» и «Водоходъ» также считают, что соединение этих двух видов отдыха может расширить линейку предложений операторов круизов и привлечь новых туристов», - говорится в сообщении.
Как сообщила начальник управления туризма компании «РЖД Тур» Ксения Наумова, железнодорожные круизы пользуются растущим спросом, в том числе у семей с детьми. «Поезд – это фактически отель с вагонами-ресторанами и даже вагоном-сауной, который позволяет за выходные посетить сразу несколько регионов. Среди наших круизов есть абсолютные бестселлеры – «Рускеальский экспресс», «Белорусский вояж», «Жемчужина Кавказа», «Байкальская сказка». Их маршруты позволяют туристам попасть в те города, до которых не добраться на самолете», - рассказала она.
Заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК») Николай Абрамов сообщил, что если в 2022 году было организовано 17 турпоездов, то в 2025 – уже 38, а в 2026 запланировано 42, в том числе 5 новых. Быстрее всего растет спрос на событийные маршруты, например, «Северное сияние», «Цветущая степь».
Аудитория речных круизов в последние годы тоже растет за счет семей с детьми и молодых туристов, сообщила коммерческий директор круизной компании «Донинтурфлот» Елена Кугарьянц. «Сегмент ручных круизов довольно узок, мы стремимся расширить возможности для путешествий туристов. Железнодорожный круиз в комбинации с речным – это был бы, на наш взгляд, вполне своевременный продукт», - заметила она.
Первый заместитель генерального директора компании «Водоходъ» Андрей Недосеков также отметил потенциал мультимодальных туристических продуктов – комбинированных туров «поезд - речной круиз», которые могут способствовать развитию территорий, по которым проходят. Он добавил, что главная задача для российской круизной отрасли сейчас – строительство нового флота. «Флот практически исчерпан, 95% из 100 работающих на рынке круизных теплоходов старше 40 лет. При этом стоимость строительства новых судов за последние пять лет выросла вдвое», - заметил эксперт.
В понедельник глава Минтранса Андрей Никитин сообщил, что средний возраст речных судов в России составляет 38 лет, но снижается благодаря строительству новых судов. По его словам, динамика роста речных пассажирских перевозок очень высокая.
«Интерфакс»
