На Северном речном вокзале Москвы утром 24 апреля прошла торжественная церемония открытия навигации 2022 года. Под аккомпанемент духового оркестра моряки-кадеты на причале подняли флаг России. В тот же день на Канале имени Москвы открылись все участки водного пути, за исключением шлюзов «Северка», «Белоомут» и «Кузьминск» - в связи с прохождением весеннего половодья и затоплением камер пропуск судов. Организатором мероприятия впервые стал ГУП «Мосгортранс». В прежние годы открытия пассажирских навигаций на Северном речном вокзале столицы проходили под эгидой ведущих российских круизных компаний, но с началом пандемии эта традиция похоже прервалась.

На Северном речном вокзале Москвы утром 24 апреля прошла торжественная церемония открытия навигации 2022 года. Под аккомпанемент духового оркестра моряки-кадеты на причале подняли флаг России. В тот же день на Канале имени Москвы открылись все участки водного пути, за исключением шлюзов «Северка», «Белоомут» и «Кузьминск» - в связи с прохождением весеннего половодья и затоплением камер пропуск судов. Организатором мероприятия впервые стал ГУП «Мосгортранс». В прежние годы открытия пассажирских навигаций на Северном речном вокзале столицы проходили под эгидой и при участии ведущих российских круизных компаний, но с началом пандемии эта традиция похоже прервалась.

Речные круизы в центральной России оживут в нынешнем году достаточно рано. И заслуга в том принадлежит компании «Донинтурфлот», базирующейся в Ростове-на-Дону. Именно из этого южного города 20 апреля в самый что ни наесть первый круизный тур сезона отправится ее четырехпалубный лайнер «Антон Чехов». За пять дней по Дону и Волго-Дону он дойдет до Волгограда, побывает в станицах Романовская, Старочеркасская и прибудет обратно. Такова программа премьерного водного путешествия 2022 года в нашей стране.

Речные круизы в центральной России оживут в нынешнем году достаточно рано. И заслуга в том принадлежит компании «Донинтурфлот», базирующейся в Ростове-на-Дону. Именно из этого южного города 20 апреля в самый что ни наесть первый круизный тур сезона отправится ее четырехпалубный лайнер «Антон Чехов». За пять дней по Дону и Волго-Дону он дойдет до Волгограда, побывает в станицах Романовская, Старочеркасская и прибудет обратно. Такова программа премьерного водного путешествия 2022 года в нашей стране.

Новые круизные маршруты появятся по реке Волхов, по Приладожским и Онежским каналам, на реке Ока. Такие возможности откроются после улучшения речных судовых ходов, рассказал заместитель министра транспорта Александр Пошивай.

Новейший круизный четырехпалубный лайнер «Петр Великий», который строится на производственных мощностях астраханского судостроительного завода «Лотос», будет передан заказчику до конца нынешнего года. Готовность судна оценивается в 90%, отметил главный инженер Южного центра судостроения и судоремонта Игоря Желоковича.

Именно эта тема поднималась на рабочем совещание комиссии Российского союза туриндустрии (РСТ) по речным круизам. Состоялось совещание в прошлый понедельник на полях туристической выставки «Интурмаркет-2022». 

С 15 марта возобновляется программа туристического кешбэка. Продажи туров станут осуществляться до 1 мая, отправляться в турпоездки поездки, а также в круизы, можно будет до 1 июля. Собственно говоря, очередное привлечение в туристическую и круизную индустрию процедуры возврата части затраченных потребителями средств, стало для них очередной помощью со стороны государства.

Туроператоры высоко оценили концепцию развития круизного туризма в стране до 2024 года, утвержденную недавно правительством. План мероприятий по ее реализации будет разработан Ростуризмом и представлен в правительство до 1 июля 2022 года.

В акции кэшбэка, которая стартует 18 января 2022 года, для речных круизов сделано исключение: во все туры, забронированные по этой программе, можно отправиться с 18 января по 30 апреля, а в круиз – с момента открытия навигации и по 1 июня.

В начале декабря на судостроительном заводе «Лотос», находящемся в Астраханской области, состоялся первый технологический выход в речную акваторию нового круизного теплохода «Петр Великий» проекта PV300VD. Пассажирское судно нового поколения продолжает строиться для Московского речного пароходства (МРП). Его официальным заказчиком выступает лизинговая компания «Машпромлизинг».

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Речная навигация приближается к окончанию. Для круизных компаний, если сравнивать с неполноценным прошлогодним сезоном, она выдалась достаточно успешной, хотя не обошлось и без малоприятных неожиданностей. Но вначале о хорошем. Серьезную поддержку речникам оказал кешбэк, введенный Ростуризмом, в том числе и на круизные туры. Эпидемиологические послабления и при том все еще закрытые границы тоже способствовали притоку дополнительных туристов на суда, их число явно возросло.

Восстановление речной круизной отрасли до уровня допандемийного 2019 года займет два-три года, так раньше этого времени в Россию вряд ли попадут иностранные туристы, считает председатель совета директоров компании «ВодоходЪ» Виктор Олерский.

Кешбэк хорошо простимулировал продажи осенних круизов. Из проданных туров с кешбэком чуть меньше половины приходится на сегмент люкс. Узнали о ценах и скидках на речные круизы в сентябре и о том, почему эту акцию так ценят круизные туроператоры.

Готовность круизного лайнера «Петр Великий» находится на уровне 85%. Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро, выступающего проектантом серии. Строится судно нового поколения на заводе «Лотос» по заказу «Машпромлизинга» для Московского речного пароходства (МРП).

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.