На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького в Татарстане в конце февраля прошла торжественная церемония закладки корпуса нового пассажирского судна «Чайка». Что принципиально важно, его двигатели работают на сжиженном природном газе (СПГ). В России никогда еще не делали суда – речные или морские, потребляющие газомоторное топливо, считающееся на сегодняшний день наиболее экологически чистым. Заказчиком теплохода выступает Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
Речное пассажирское судно «Чайка СПГ» разработано АО «Зеленодольское ПКБ». Его конструктивный тип – однокорпусный, стальной. Оно представляет собой теплоход с кормовым расположением машинного отделения и размещением рулевой рубки в носовой части корпуса в надстройке первого яруса. Кроме того, это судно с современным дизайном экстерьера и интерьера, отвечающее последним требованиям в части безопасности и комфорта пассажиров на борту. Также оно имеет панорамный обзор и возможность прохода под низкими мостами. Для обеспечения комфортных условий экскурсионных путешествий судно оборудовано системой «Аудиогида» на пяти языках.
Планируется, что «Чайка СПГ» будет выполнять прогулочные и экскурсионные рейсы по внутренним водным путям. Основные характеристики судна следующие. Его длина – 58,8 м, ширина– 10,8 м, осадка – около 1,2 м, скорость – около 18 км/ч, экипаж – 3 человека и еще до 8 человек обсуживающего персонала, пассажировместимость – 150 - 170 человек, автономность плавания – 24 часа. Стоит отметить, что АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» специализируется на строительстве военных кораблей и скоростных пассажирских судов.
Целесообразность использования природного газа в качестве моторного топлива на судах определяется, кроме его высоких экологических характеристик, меньшей стоимостью и пониженным износом двигателей, по сравнению с двигателями на традиционных видах топлива. Контракт между ГТЛК и Зеленодольским заводом на строительство судна «Чайка СПГ» был подписан по итогам открытого конкурса 17 февраля нынешнего года. Срок поставки судна заказчику – до конца 2022 г. Предполагаемый маршрут, на котором оно станет эксплуатироваться, включает в себя обзор главной достопримечательности Казани — Казанский кремль, стоящий в месте впадения в Волгу реки Казанки. От этой точки «Чайка», скорее всего, станет подниматься по Волге до Свияжска, а возможно пойдет и дальше.
Строительство первого в истории России пассажирского судна, использующего в качестве топлива СПГ, ведется в рамках выполнения прошлогоднего постановления правительства РФ «О предоставлении в 2019 и 2021 годах субсидий из федерального бюджета ПАО «ГТЛК» на осуществление капитальных вложений в приобретение объектов недвижимого имущества – гражданских судов водного транспорта». Ранее правительство Татарстана и ПАО «Газпром» подписали план по реализации пилотного проекта применения речных судов, работающих на СПГ и обслуживающих туристические водные линии в республике.
Иван Коблов
