В России запускают производство обновленных скоростных пассажирских судов на подводных крыльях типа «Комета-120М». Об этом 17 июня в ходе встречи в Москве глав российско-греческой смешанной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству сообщил министр транспорта Максим Соколов. Производство возобновляется в Ярославской области, на рыбинском судоремонтном заводе «Вымпел».

По словам министра, в ближайшее время у судов появится и первый иностранный заказчик — Греция, которая закупала «Кометы» еще 30 лет назад у СССР. Завод «Вымпел» сотрудничает с греческой компанией «Аргонавтики плоес» по вопросу строительства и передачи «Кометы 120М». В настоящее время ведутся переговоры о подписании соглашения о взаимопонимании, в котором отражены условия договора на строительство четырех «Комет». Стоимость одного судна превышает €6 млн.

Церемония закладки первого обновленного судна проекта «Комета-120М» состоялась еще в августе 2013 года. После почти 20-летнего перерыва в строительстве судов на подводных крыльях, закладка и последующее их серийное строительство, отметил Максим Соколов, стали важнейшим этапом развития отечественного судостроения. Это также будет способствовать развитию и пассажирских перевозок, заявил он.

Эти суда планируется использовать не только в речных перевозках, но и на Черном и Балтийском морях. Строительство будет вестись по проекту, разработанному ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева». Производство стало результатом его сотрудничества с ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» в рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009–2016 годы».

Судно «Комета-120М», рассчитанное на 120 посадочных мест, предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. Оно развивает скорость в 35 узлов (65 км/ч). Согласно сообщению Минтранса РФ, основными отличиями этого современного судна от ранее построенных станут высокий уровень комфорта пассажиров, для чего будет применена, в частности, автоматическая система снижения качки и перегрузки.

Иван Коблов