Правительство Северной столицы наводит порядок в системе водных пассажирских перевозок для повышения их качества. Об этом заявил губернатор Александр Беглов. По его словам, среди нынешних недостатков петербургского водного транспорта можно назвать, прежде всего, непрозрачный рынок, разрозненную причальную инфраструктуру, устаревающий и неэкологичный флот.

«Цели у города — простые, понятные и современные. Цифровая трансформация, повышение безопасности на воде, обновление флота. В результате мы хотим создать для пассажиров единые стандарты, удобные цифровые сервисы и новые комфортабельные суда. Без дыма и гари, это важно для сохранения исторического центра Петербурга, — отметил глава города. — И для бизнеса создаем прозрачные правила и тоже — комфортные условия. Чтобы привлекать соответствующие инвестиции».

Губернатор рассказал, что в нынешнюю навигацию в Петербурге принимать суда будут 21 городской и больше 140 частных причалов. Город формирует единые стандарты внешнего вида и технической оснащенности, внедряются и цифровые сервисы - например, на швартовку, повышается управляемость причальной инфраструктуры, создаются единые информационные системы, чтобы в дальнейшем автоматизировать и оптимизировать процессы формирования маршрутов и учета пассажиров.

Администрация также стимулирует судовладельцев и операторов к обновлению флота, принимает меры для повышения удобства водного транспорта. В настоящее время три городских причала в центре Санкт-Петербурга уже соответствуют нормативам доступности. Они имеют специальные паспорта и включены в систему «Доступная среда». В перспективе все новые причальные стенки будут проектироваться с учетом таких требований.

«В эту навигацию планируем открыть новый причал на набережной Мойки, напротив Дворцовой площади. Это одно из самых популярных мест у туристов и горожан. Будет оборудован спуск, который органично впишется в облик набережной. На Арсенальной набережной строим целый хаб для зарядки пассажирских электросудов. Объект уже спроектирован. Он будет оснащен современными причалами, а также мощной станцией для одновременной зарядки нескольких судов», — добавил Александр Беглов.

По его словам, при введении новых регулярных перевозок город отдает предпочтение экологичным судам. В этом году запланированы рейсы теплохода класса «Чайка», который работает на сжиженном природном газе (СПГ), по маршруту от набережной Адмирала Макарова к Южной дороге Крестовского острова и далее к Лахта-центру. Организатором перевозки выступит компания «Газпром СПГ Технологии». В свою очередь, судоходный оператор «ВодоходЪ» создает судно на электрическом ходу проекта «Фонтанка 2.0» и собирается запустить два гибридных судна типа «Москва 2.0».

Елена Владимирова,

наш собственный корреспондент по Санкт-Петербургу и Северо-Западу