Cмольный надеется, что Минтранс поможет восстановить девять фарватеров в акватории Невской губы. Субсидировать аквабусы бюджет не готов, а без этого проект останется прожектом.

В России может появиться еще один отечественный круизный продукт и соответствующая компания: руководство Санкт-Петербурга предложило Калининграду принять участие в запуске регионального круизного оператора. Ожидается, что отправиться в путешествие из Северной столицы в страны Балтии туристы смогут уже в 2019 году. В свою очередь эксперты подчеркивают, что если к проекту подойти с умом, то он действительно имеет все шансы стать более чем успешным.

Splendour of the Seas станет Thomson Discovery

Компания Thomson Cruises рассказала о своем новом круизном лайнере Thomson Discovery, который до 20 апреля 2016 года под именем Splendour of the Seas находится в управлении у компании Royal Caribbean. Напомним, в марте нынешнего года Royal Caribbean решила продать Splendour of the Seas компании TUI Cruises, которая собирается сдавать судно в аренду Thomson Cruises. В последний круиз под управление Royal Caribbean лайнер выйдет 4 апреля следующего года и отправится из Дубая в Венецию, куда прибудет 20 апреля. А уже с 9 июня он начнет выполнять круизы уже под брендом Thomson Cruises. В летнем сезоне лайнер базируется в Пальма-де-Мальорке, откуда будет отправляться по различным маршрутам в Средиземном море. А зиму он проведет в Карибский бассейне, где будет базироваться на Барбадосе. На борту лайнера будут 8 ресторанов, в том числе два новых фирменных ресторана Snack Shack и Gallery 47. Также будет открытый кинозал, стена для скалолазания, 8 баров и кафе. Thomson Discovery станет крупнейшим в составе флота компании. Он сможет вместить 1830 пассажиров в 915 каютах, около 40% которых имеют балконы. 

Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» за период летней навигации нынешнего года принял 223 круизных и 6 паромных судов, на борту которых прибыло 491 822 пассажира. Круизный сезон открылся 2 мая, когда в порт зашел лайнер Costa Pacifica компании Carnival Corporation. А 19 октября с выходом судна Marco Polo компании Global Cruises летняя пассажирская навигация была завершена. По ее результатам, пассажиропоток в Пассажирском порту Санкт-Петербурга, по сравнению с показателями 2014 года, увеличился на 2%. Порт, как сообщает его пресс-служба, полностью выполнил плановые производственные и финансовые показатели 2015 года. Его суммарный пассажирооборот увеличился на 1%, по итогам года ожидается увеличение выручки на 46%, а также увеличение операционной прибыли на 75%.

Пассажирский порт Петербурга «Морской фасад» впервые за свою историю вышел на прибыль. Это можно было бы считать главным результатом года для порта. Но в 2015-м произошло и другое событие: глава правительства России подписал распоряжение об изменении классификации пункта пропуска через государственную границу в порту – он становится грузо-пассажирским.

В сентябре исполняется семь лет со дня начала навигации первого и единственного на Северо-Западе России, а также крупнейшего в Балтийском регионе специализированного пассажирского порта – «Морской фасад». В 2008 году его торжественное открытие 10 сентября было ознаменовано заходом лайнера Costa Mediterranea, прибывшего с 2080 пассажирами на борту. Всего же c того времени пассажиропоток порта составил более 3 млн пассажиров, было совершено более 1400 судозаходов круизных судов и более 200 заходов паромных судов. В рамках текущей навигации в Пассажирский порт Санкт-Петербург впервые зашли тринадцать судов, что почти в два раза больше, чем в прошлом году.

В период с 1 по 31 июля 2015 года АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» посетили 59 круизных и 4 паромных судна, на которых прибыло 142 068 пассажиров. Суммарно суда находились у причалов порта в течение 114 судо-суток, общее количество выполненных пассажиро-операций – 487 363. Об этом сообщила пресс-служба Порта.

Как сообщается, объем услуг, оказанных судам за этот период, составил: подача питьевой воды – 12841 кубометров, прием хозяйственно-бытовых стоков – 8815 кубометров, сбор отходов – 1560 кубометров. В указанный период на специально оборудованной вертолетной площадке осуществили взлет (посадку) 39 вертолетов.

На прошлой неделе отмечено несколько заходов круизных лайнеров в ряд морских портов, которые с полным правом можно назвать событиями. И даже, возможно, знаковыми событиями.

Так, 11 мая лайнер AIDAcara круизной компании AIDA Cruises посетил финский город Турку, где он был построен почти 20 лет назад - в 1996 году, на верфи компании Stx Finland Turku. Это событие стало особым для порта и города. И чтобы его отметить достойным образом, около 40 членов экипажа лайнера посетили его «родную» верфь, на которой узнали о том, где именно и как было построено их круизной судно. В связи с чем, и было решено, что в ближайшее время экскурсии на судоверфь станут постоянными для пассажиров не только этого, но и других теплоходов компании. Что же касается самого AIDAcara, то предстоящем летнем сезоне он совершит всего пять заходов в порт Турку. Во время последнего посещения, лайнер выполнял круиз по маршруту: Киль - Клайпеда – Рига – Таллин - Санкт-Петербург – Турку - Мариехамн - Висбю - Гдыня – Мальме - Киль, куда прибыл 16 мая.

«Морской фасад» станет грузопассажирским

Порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» сменил свой статус с пассажирского на грузопассажирский. В связи с чем вышло и соответствующее правительственное распоряжение. Новый статус порта даст возможность «Морскому фасаду» принимать любые грузы, в том числе и с паромов круизной компании St.Peter Line. Перевалка начнется в порту после того, как будет готова необходимая для выполнения этой операции площадка. Ее сдача планируется на второе полугодие 2016 года. При этом паромы будут перевозить исключительно автопоезда. Напомним, петербургский порт «Морской фасад» находится в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Он включает в себя четыре морских вокзала - три для круизных судов и один для паромных, а также семь причалов.

В Таллинне 5-6 ноября состоялась очередная встреча руководителей портов Балтийского моря из прибрежных городов: Киля, Копенгагена, Риги, Ростока, Санкт-Петербурга, Стокгольма, Таллинна и Хельсинки. Об этом сообщила пресс-служба пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад». Ее участники обсудили ближайшие перспективы развития круизного рынка в этом морском регионе, в том числе, возможность продления круизного сезона на Балтике и продвижение концепции зимних круизов. Также обсуждался вопрос совершенствования инфраструктуры балтийских портов, необходимой для приема судов и оказания дополнительных услуг. По результатам встречи была достигнута договоренность о продолжении сотрудничества, направленного на продвижение Балтийского моря, обеспечение роста пассажиропотока в регионе, а также повышение привлекательности круизного и паромного туризма в целом. Следующая совместная встреча представителей портов Балтийского моря должна состояться в ноябре следующего года в немецком Ростоке.