Наверное, главное январское происшествие: круизный лайнер SH Minerva, принадлежащий компании Swan Hellenic – партнеру речного оператора «ВодоходЪ», в конце январяспас экспедицию в Антарктике. Экипаж судна принял сигнал бедствия и взял на борт в районе Портал-Пойнт попавших в сложные метеоусловия членов экспедиционной группы Antarctic Quest 21. Ее участники были успешно доставлены в аргентинский порт Ушуаю. SH Minerva,начавший свою круизную деятельность в декабре прошлого года, относится к последнему поколению полярных пассажирских судов, предназначенных для круизов по самым труднодоступным регионам мира. Новый комфортабельный девятипалубный лайнер может ходить по маршрутам в Исландии, Гренландии, Арктике и Антарктике. Помимо 120 членов команды, он вмещает до 152 пассажиров.

Прошедший год, точнее навигация 2021 года для круизной компании «Донинтурфлот» была во многом особенной, если не сказать знаковой, и при этом, возможно, как никогда сложной. Несмотря даже на то важное обстоятельство, что организатором речных круизов в России оператор выступает с 1989 года. Однако до последнего времени его клиентами были практически только туристы из-за рубежа. Но когда эпидемия коронавируса закрыла границы между странами, было принято решение о выходе и на российский круизный рынок. Нашим соотечественникам компания предложила отправиться в водные походы на двух четырехпалубных лайнерах «Максим Литвинов» и «Антон Чехов». В то же время, девять остальных ее пассажирских судов остались в прошлом году на приколе. О том, как прошла навигация-2021 и о планах на предстоящий круизный сезон, нам рассказал владелец «Донинтурфлота» Михаил Ковалёв.

Прошедший год, точнее навигация 2021 года для круизной компании «Донинтурфлот» была во многом особенной, если не сказать знаковой, и при этом, возможно, как никогда сложной. Несмотря даже на то важное обстоятельство, что организатором речных круизов в России оператор выступает с 1989 года. Однако до последнего времени его клиентами были практически только туристы из-за рубежа. Но когда эпидемия коронавируса закрыла границы между странами, было принято решение о выходе и на российский круизный рынок. Нашим соотечественникам компания предложила отправиться в водные походы на двух четырехпалубных лайнерах «Максим Литвинов» и «Антон Чехов». В то же время, девять остальных ее пассажирских судов остались в прошлом году на приколе. О том, как прошла навигация-2021 и о планах на предстоящий круизный сезон, нам рассказал владелец «Донинтурфлота» Михаил Ковалёв.

Водные экскурсии в Санкт-Петербурге вернулись к показателям 2019 года

Группа компаний «Астра Марин» в 2021 году перевезла по рекам и каналам Санкт-Петербурга в два раза больше пассажиров, чем в 2020 году. Интерес к водным прогулкам и экскурсиям заметно вырос среди местных жителей и гостей из других регионов России. Сезон навигации по рекам и каналам завершился в Санкт-Петербурге 30 октября. Показатель прошедшего сезона, в течение которого заполняемость судов законодательно ограничивалась 50%, оказался на уровне 2019 года – около 560 тыс. пассажиров. Причем, количество отправлений теплоходов и метеоров «Астра Марин» выросло в сравнении с доковидным 2019 годом на 30%.

Речники попросили замминистра о субсидиях для пассажирских перевозок 

Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) направила в адрес заместителя министра транспорта РФ Александра Пошивая письмо с просьбой субсидирования перевозок пассажиров внутренним водным транспортом. Об этом сообщается на сайте Ассоциации. Такая мера господдержки ранее обсуждалась на съезде Союза транспортников России 17 ноября 2020 г. Предлагалось выделить на поддержание перевозок в межрегиональном сообщении и в районах Крайнего Севера 1,5 млрд. рублей, а также «нулевую» ставку НДС. Минтранс РФ поддержал это предложение, как «важное для сохранения стратегически важной отрасти внутреннего водного транспорта в дееспособном состоянии». Минфин, в свою очередь, выразил готовность рассмотреть соответствующие предложения. АПСРТ попросила замминистра направить соответствующее предложение.

Капитаном теплохода «Михаил Кутузов» Константин Баклыков стал в 2005 года. С этого же времени он входит и в штат пермской теплоходной компании «ВолгаWolga», которая владеет этим трехпалубным пассажирским судном проекта 588. Всего же на капитанских должностях Константин Чеславович отработал более 20 лет, и более 45 лет – на судах пассажирского речного флота. Мы попросили заслуженного ветерана рассказать о его теплоходе в нынешней навигации, уже приближающейся к своему завершению.

Капитаном теплохода «Михаил Кутузов» Константин Баклыков стал в 2005 года. С этого же времени он входит и в штат пермской теплоходной компании «ВолгаWolga», которая владеет этим трехпалубным пассажирским судном проекта 588. Всего же на капитанских должностях Константин Чеславович отработал более 20 лет, и более 45 лет – на судах пассажирского речного флота. Мы попросили заслуженного ветерана рассказать о его теплоходе в нынешней навигации, уже приближающейся к своему завершению.

Крупнейшая в Перми круизная компания «ВолгаWolga» известна далеко за пределами своего «домашнего» Пермского края. Среди ее клиентов почти половину в настоящее время составляют туристы из близлежащих регионов, а вторую половину - жители Поволжья. Но в последние годы на теплоходы речного оператора прибывает все больше москвичей и жителей северной столицы. Флот компании на сегодня включает три судна: четырехпалубный лайнер «Владимир Маяковский», а также два трехпалубника – «Михаил Кутузов» и «Павел Бажов». Соучредителями «ВолгаWolga» выступают Вадим Яхнин и Леонид Маркин. С ними беседует корреспондент портала «Круиз-Инфо».

Крупнейшая в Перми круизная компания «ВолгаWolga» известна далеко за пределами своего «домашнего» Пермского края. Среди ее клиентов почти половину в настоящее время составляют туристы из близлежащих регионов, а вторую половину - жители Поволжья. Но в последние годы на теплоходы речного оператора прибывает все больше москвичей и жителей северной столицы. Флот компании на сегодня включает три судна: четырехпалубный лайнер «Владимир Маяковский», а также два трехпалубника – «Михаил Кутузов» и «Павел Бажов». Соучредителями «ВолгаWolga» выступают Вадим Яхнин и Леонид Маркин. С ними беседует корреспондент портала «Круиз-Инфо».

Проект капитального ремонта причалов Речного вокзала, проводимого в рамках празднования в 2023 году 300-летия Перми, передан в госэкспертизу, сообщило министерство транспорта Пермского края. Ожидается, что итоги станут известны уже в мае. После чего будет объявлен аукцион на проведение строительно-монтажных работ. По предварительной оценке, стоимость проекта ориентировочно составит 0,5 млрд рублей. Более точная сумма будет определена после завершения госэкспертизы, отмечают в краевом правительстве.

Проект капитального ремонта причалов Речного вокзала, проводимого в рамках празднования в 2023 году 300-летия Перми, передан в госэкспертизу, сообщило министерство транспорта Пермского края. Ожидается, что итоги станут известны уже в мае. После чего будет объявлен аукцион на проведение строительно-монтажных работ. По предварительной оценке, стоимость проекта ориентировочно составит 0,5 млрд рублей. Более точная сумма будет определена после завершения госэкспертизы, отмечают в краевом правительстве.

Министерство транспорта Пермского края завершает отбор речных перевозчиков, претендующих на получение субсидии из бюджета региона для осуществления пригородных маршрутов водным транспортом в 2021 году. Как сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона, заявочная кампания по субсидированному обслуживанию речных маршрутов продлится до начала мая.

Министр транспорта Виталий Савельев 22 апреля в формате телемоста поздравил речников с началом навигации в трех крупнейших речных бассейнах европейской части России - Волжском, Волго-Донском и Московском, а также с вводом в строй нового гидроузла Белоомут в Луховицком районе Подмосковья. Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Крупнейшим круизным оператором Перми, а значит и всего камского водного бассейна, уверенно остается компания «ВолгаWolga». В предстоящую речную навигацию она вновь управляет трехпалубными теплоходами: «Павел Бажов» и «Михаил Кутузов» (оба 588 проекта), а также четырехпалубным «Владимиром Маяковским» (проект 301).

Летняя пассажирская навигацияна Москве-реке завершилась 17 ноября. Как сообщили в пресс-службе Канала имени Москвы, произошло это на три дня позже запланированного срока, поскольку погода позволяла. На зимний отстой теплоходы ушли вместе с закрытием шлюзов «Рыбинский», «Угличский», «Белоомут», «Кузьминск» и шлюзов № 1-10.