Река Волхов в Великом Новгороде обмелела до отметки 186 см в Балтийской системе. Об этом еще на прошлой недели сообщило местное управление по делам ГО и ЧС. По данным Гидрометцентра, этот уровень на 14 см ниже предельных значений, поскольку неблагоприятной отметкой, опасной для судоходства на Волхове считается 200 см.

Из-за небольшого количества осадков и жары до 30 градусов в тени, отмечает «Интерфакс», только в первую неделю августа глубины Волхова в областном центре упали почти на 20 см. На реке появились островки и отмели. Отступившая вода также обнажила трубу, из которой в реку попадают сточные воды с неприятным запахом, брошенные металлические и железобетонные конструкции, проложенный по дну кабель, остатки старых деревянных причалов. Некоторые действующие причальные конструкции легли при этом на грунт. Кроме того, рядом с Новгородским кремлем пересох Гребной канал, где тренировались спортсмены, а также катались на лодках и катамаранах горожане и туристы.

В дальнейшем, как и прогнозировал новгородский Гидрометцентр, с середины прошлой недели в регионе отмечены дожди. Однако к серьезному изменению гидрологической обстановки они пока не привели. Кроме того, из-за активного размножения сине-зеленых водорослей вода в Волхове приобрела зеленоватый оттенок. Ее температура в предыдущие дни составляла в среднем 21 градус.

Также в начале месяца сообщалось, что низкий уровень воды в Ладожском озере начинает постепенно сказываться на судоходстве. Так, в районе Шлиссельбурга глубины опустились до отметок, опасных для движения судов, и в ближайшее время, как отмечали эксперты, ситуация вряд ли изменится. Ранее об этом заявил и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. По его оценкам, глубиины в Ладожском озере оказался где-то на 90 см ниже среднемноголетних значений.

Как тогда же заявил и главный синоптик Санкт-Петербурга Александр Колесов, обмеление наблюдается также и на Неве. В качестве его причины он назвал малоснежную зиму и отсутствие полноценного весеннего половодья, за счет которого обычно пополняется Ладожское озеро. В то же время, в Финском заливе дефицита воды нет: западные ветра нагоняют ее со стороны Балтики. Однако этого недостаточно, чтобы компенсировать недостаток воды в Неве и Ладоге. Как сказал Александр Колесов, сложности для судоходства в связи с этим сохранятся еще продолжительное время.

Впрочем, для круизов по Волхову проблем с обмелением в текущем сезоне, можно сказать, не существует. И вот почему: в середине апреля нынешнего года в городе Волхове Ленинградской области обвалились два пролёта старого автомобильного моста. Вначале Росморречфлот запретил проход по этому водному участку до 15 июня, в надежде, что к тому времени все необходимые работы по демонтажу рухнувших конструкций и очистке судового хода будут выполнены. Но этого так и не произошло, и ведомство было вынуждено продлить запрет на движение судов до конца октября.

Круизные туры по реке Волхов до Великого Новгорода в навигацию-2026 заявили три оператора. Пермская компания «ВолгаWolga» собиралась отправиться по маршруту на двухпалубном судне «Мамин-Сибиряк» (проект 646), «Спутник-Гермес» - на трехпалубной «Принцессе Анабелле» (проект 463-П), а «Мостурфлот» - на премиальном «Сергее Есенине» (Q-065) и люксовом «Александре Грине» (PV08). И теперь намеченные круизы отменены. Причем вполне возможно, что их организаторы – все или часть из них, также не запустят свои суда по волховскому маршруту и в сезоне уже следующего года. Причем, даже в том случае, если вопрос с аварийным мостом будет, наконец, разрешен.

Игорь Горностаев