Высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Колва» проекта L390, построенное на верфи «Паритет» в Ярославле, в июне было введено в эксплуатацию. Катер способен принять на борт 18 пассажиров и двух членов экипажа. Планируется, что новое судно будет выполнять регулярные рейсы по Каме в районе Перми, сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства. Как поясняется, оно предназначено для работы на пригородных маршрутах, организации туристических поездок и специальных трансферов.

Корпус «Колвы» выполнен из алюминиевого сплава. Основные характеристики судна: длина — 12 м, ширина — 4 м, высота борта — 1,2 м, осадка — 0,53 м. Пропульсивный энергетический комплекс состоит из двух подвесных бензиновых двигателей, в носовой подводной части предусмотрено разгрузочное устройство, конструктивно являющееся подводным крылом. Как сообщается, катер может развивать скорость 55-60 км/час, но только при отсутствии ветра и волн, поэтому при шквалистом ветре или грозе поездки осуществляться не будут.

Первый рейс судна состоялся 19 июня по маршруту Пермь — Усть-Качка, его время в пути заняло 1 час 10 минут. В дальнейшем курсировать «Колва» будет ежедневно, включая выходные дни. Планируется по два рейса в день из Перми в Усть-Качку и в обратном направлении. Катер на маршруте будет делать остановку в Краснокамске. Помимо того, предусмотрены рейсы от Усть-Качки до Краснокамска и обратно.

Проект L390 разработан петербургским конструкторским бюро «Форсс Технологии». Строительство выполнено по заказу министерства транспорта Пермского края, которое намерено развивать индустрию пассажирских перевозок водным транспортом в регионе. Эксплуатацией судна будет заниматься АО «Пермское речное пароходство». По опыту работы головного судна в перспективе предполагается строительство серии из 6 единиц этого проекта.

Кроме того, в середине июня в Пермь своим ходом прибыло восстановленное судно на подводных крыльях (СПК) «Восход-50», простоявшее до этого на приколе более 30 лет. Как сообщает пресс-служба регионального правительства, маршрут перехода из Ленинградской области пролегал по Волге и Каме, через Онежское и Ладожское озера, а также через несколько водохранилищ.

Восстановление СПК «Восход» стало частью краевой программы по возобновлению речных пассажирских перевозок. Скоростное судно проекта 352 и постройки 1986 года в начале сентября прошлого года было отправлено с Камского судоремонтного завода в Ленобласть. Там подрядная организация восстановила корпус, заменила часть наружной обшивки и привальный брус. Затем были обновлены все системы — топливная, масляная, питьевая и противопожарная, а также установлен новый главный двигатель.

Была проведена большая работа и по внутреннему обустройству. Обновлены салон, кресла, каюта экипажа, капитанская рубка, туалетная комната. Установлены видеонаблюдение, кондиционеры, электро-, радио- и навигационное оборудование. Судно укомплектовано современными средствами безопасности. «Восход-50» выйдет на внутренние водные маршруты в навигацию 2027 года, его оператором также станет компания «Пермское речное пароходство».

Как сообщается, к 2028 году флот Пермского края достигнет 11 судов. Сейчас в регионе продолжается восстановление двух скоростных «Метеоров», которые в дальнейшем планируется передать тоже в Пермское речное пароходство.

Подготовил Сергей Кузнецов