Carnival строит лайнеры для своих брендов

 В итальянском Триесте 30 декабря состоялась церемония подписания предварительного меморандума о договоренности на строительство четырех круизных лайнеров. Документ подписали руководители крупнейшей в мире морской круизной компанией Carnival Corporation и ведущей судостроительной компании Италии Fincantieri SpA. Окончательный договор, как ожидается, будет подписан в январе нынешнего года. При этом его общая стоимость составит около 2,5 млрд евро. По сообщению пресс-службы Fincantieri, два из четырех новых лайнеров будут построены для компании Costa Cruises, и отправятся к берегам Китая. Одно круизное судно предназначается для компании P&O Cruises, также входящей в состав холдинга Carnival. Оно отправится в Австралию. Наконец, еще один лайнер войдет в состав флота круизного бренда Princess Cruises.

Строительство новых четырех лайнеров будет осуществляться на итальянских верфях компании Fincantieri в Монфальконе и Магрера. Их поставка заказчику ожидается в 2019 и 2020 годах. Суда для Costa Cruises будут иметь водоизмещение 135,5 тыс. тонн, они рассчитаны на прием 4200 пассажиров. Для Princess Cruises строится четвертый лайнер класса Royal Princess, тоннаж которого составляет 145 тыс. тонн и рассчитан на прием 3560 человек. В настоящее время на верфи в Монфальконе ведется строительство третьего лайнера данного класса. Он называется Majestic Princess, и его поставка запланирована на 2017 год. Напомним, Carnival заключил партнерство с Fincantieri в марте прошлого года, при котором были разработаны эти четыре лайнера. Таким образом, подписав новое соглашение, холдинг Carnival Corporation получит в период с 2016 по 2020 года в общей сложности 17 новых лайнеров.

Первое круизное судно Китая

Судостроительная компания «Вайгаоцяо» из Шанхая заявила о планах постройки морского лайнера. Техническую поддержку проекта будет осуществлять итальянская судостроительная фирма Fincantieri. Начало работ назначено на 2017 год, а передача в эксплуатацию – в 2020 году. Предполагается, что новое судно будет в 3 раза крупнее известного «Титаника». Государственная судостроительная корпорация Китая при этом станет партнером Китайской инвестиционной корпорации при учреждении совместного предприятия с американской компанией Carnival Cruise Lines. Сумма намечаемой сделки составит около $4 млрд. При этом $1 млрд. будет потрачен на дизайн в традиционном китайском стиле. Вице-менеджер «Вайгаоцяо» Чэнь Цзюнь отметил, что китайская сторона, взявшись за строительство круизных лайнеров, намерена в дальнейшем сосредоточиться на создании роскошных теплоходов водоизмещением более 100 тыс. тонн.

Круизный лайнер является высокотехнологичным объектом, возможностью постройки которого, отмечают специалисты, Китай не обладает. Большинство процессов проектирования круизных судов, их постройка и поддержка сосредоточены в ряде европейских компаний. Три крупнейшие верфи – итальянская Fincantieri, немецкая Meyer Werft и расположенная во Франции Chantiers de l’Atlantique – получают 90% от мирового объема круизных заказов. Азиатские судостроители пока просто не в состоянии реализовывать в одиночку большинство подобного рода проектов. Ожидается, что ко времени завершения работ по строительству нового китайского лайнера в 2020 году, в круизы будут вовлечены 4,5 млн. граждан КНР, а в течение следующего десятилетия их число вырастет в четыре раза. Что позволит Китаю стать одним из крупнейших мировых центров круизного туризма.

Sirena выходит в море весной

Новый лайнер Sirena весной войдет во флот круизной компании Oceania Cruises. Сегодня это судно еще эксплуатируется под флагом другого оператора морских круизов Princess Cruises. После прохождения в скором времени глобальной реновации в сухом доке Марселя продолжительностью 35 суток, круизное судно предстанет в новом облике. Модернизация обойдется его новому владельцу в $40 млн. Отделка палуб и балконов лайнера будет выполнена из тикового дерева, лаунжи, сьюты и некоторые другие каюты смогут похвастаться роскошной меблировкой в неоклассическом стиле. Sirena, отмечают эксперты, предложит гостям достойный уровень класса «люкс». Гостей ожидает четыре уникальных ресторана на борту, восемь лаунж-зон и баров. Лайнер также станет обладателем и альтернативных ресторанов: итальянского Toscana и классического стейк-хауса Polo Grill, наряду с недавними нововведениями, такими как кофе-бар Baristas и гриль cook-to-order в Terrace Cafе.

Технические характеристики лайнера Sirena, спущенного на воду в 1999 году, следующие. Длина 180,9 м, ширина 25,5 м, скорость 18 узлов, команда 400 человек, пассажировместимость 684 человек, 11 пассажирских палуб, 342 каюты, есть стабилизаторы качки. После завершения реновации Sirena27 апреля нынешнего года пройдет церемонию крещения в Барселоне. После чего стартует инаугурационный сезон этого обновленного судна.

Подготовил Сергей Леонов