Лайнер-легенда, который в этом году пойдёт в море 

Летом нынешнего года круизная компания Royal Caribbean International (RCI) выводит на морские просторы свой новейший флагман Legend of the Seas - самый большой лайнер планеты. В конце июня он сойдет с судостроительных со стапелей, а уже 4 июля отправится в свой первый круизный тур по маршруту Рим – Барселона. Но до официального старта состоится и еще одно важное событие. С 29 июня по 4 июля на борту Legend of the Seas пройдёт закрытый VIP-тест-драйв — мероприятие, рассчитанное только на профессионалов круизного бизнеса, в котором будут принимать участие высшее руководство RCI. Это будет встреча тех, кто формирует рынок, отмечают в туроператорской компании CruClub – тех, кто задаёт тренды, настоящих Легенд круизов. В связи с чем, CruClub – приоритетный партнёр Royal Caribbean в России и странах СНГ, сообщает, что получил приглашение принять участие в этом событии. И готов разделить его со своими партнерами. В соответствии правилами, о котором туроператор сообщает на своем сайте, 3 апреля он определит 10 лучших агентств по продажам круизов RCI, представители которых и отправятся на знаковую встречу.

Три церемонии для трех новых лайнеров Explora Journeys 

Особенной датой в истории компании Explora Journeys стало 9 марта. На судоверфи Fincantieri Sestri Ponente круизный бренд отметил сразу три важных события: выпуск из сухого дока лайнера Explora IV, закладка монет под киль Explora V и церемонию резки стали для Explora VI. Флот Explora Journeys уверенно движется к своей цели: к 2028 году он будет насчитывать 6 лайнеров. Причем, за последние 18 месяцев компания провела уже третью тройную церемонию. На сегодняшний день два лайнера уже находятся в навигации, а строительство Explora III близится к завершению и приближается его первый круиз. Стратегическое развитие флота компании расписано по годам. Так, в нынешнем июле начнет свою первую навигацию, которая пойдет по Средиземному морю, Explora III, а уже 1 августа в новом круизном терминале компании MSC Cruises в Барселоне пройдёт его торжественная инаугурация. В 2027 году в семейство Explora Journeys добавятся два новых лайнера: Explora IV и Explora V. И в 2028 год формирование флота завершится с появлением Explora VI.

Спущен на воду круизный лайнер, работающий на водороде

Судостроительный холдинг Fincantieri, один из крупнейших в Европе, спустил на воду круизный лайнер Viking Libra – первый в мире, работающий на водородном топливе. Церемония прошла на верфи предприятия в итальянской Анконе. Судно валовой вместимостью 54,3 тыс. тонн перешло к этапу достройки, передача заказчику – круизному оператору Viking, запланирована на ноябрь 2026 года. В первый сезон лайнер будет работать в Средиземном море и Северной Европе. Его энергетическая установка станет частично использовать сжиженный водород и топливные элементы, что позволит выполнять рейсы с нулевыми выбросами. «С самого начала при проектировании судов мы уделяли внимание снижению расхода топлива, и Viking Libra стало самым экологичным судном в нашем флоте», — заявил глава круизной компании Viking Торстейн Хаген. На борту предусмотрено 499 кают. Аналогичное судно Viking Astrea продолжает строиться, его передача запланирована на 2027 год.

Китай разработал атомоход для перевозки грузов и туристов 

КНР представила концепт своего первого атомного ледокола. Судно, способное проходить лед толщиной до 2,5 м, станет совмещать грузовые перевозки с обслуживанием полярных туристов. Даже внешне новый атомоход напоминает одновременно круизный лайнер и мощный транспортник. Согласно проекту, его длина составит около 165 м, ширина — 30 м, а водоизмещение приблизится к 30 тыс. тонн. Одной из главных особенностей судна будет его двойное назначение. Оно сможет предлагать путешественникам, отправляющимся в высокие широты, комфортные условия пребывания в экспедициях. Как сообщили в Шанхайском научно-исследовательском институте судостроения (MARIC), ледокол будет оснащен всеми современными системами жизнеобеспечения, шумо- и виброизоляцией, а также усиленной холодоизоляцией, что позволит обеспечить туристам комфортное, безопасное и захватывающее путешествие. В базовой комплектации ледокол рассчитан на 150 туристов, но при необходимости способен принять на борт и до 250 человек. К тому же, в отличие от обычных экспедиционных лайнеров это судно сможет зарабатывать и на грузоперевозках, снабжая всем необходимым арктические поселки.

В проект яхтенной марины в Балаклаве появились изменения 

Создание яхтенной марины в Балаклавской бухте Черного моря продолжат с учетом дополнений и корректировок в проектной документации. Изменения уже рассмотрела Главгосэкспертиза РФ и выдала положительное заключение. Проект реализуется по поручению президента России в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя». Концепция стоянки для яхт и катеров в Балаклавском районе Севастополя предполагает создание современного комплекса объектов морской и береговой инфраструктуры для обслуживания маломерных судов. Общая длина причалов превысит 1,9 тыс. метров. По проекту планируются обустройство стоянки на 613 судов длиной от 6 до 75 м, расчистка и оборудование технологических сооружений в русле реки Балаклавки, впадающей в бухту. При этом в результате корректировок прежней проектной документации, изменены ряд решений по компоновке марины с учетом оценки ее влияния на окружающую застройку. Изменения коснулись, в том числе, расстановки судов, размещения пассажирского причала и контрольно-пропускного пункта. Новые решения также приняты по сооружениям на близлежащей Таврической набережной, временной автомобильной дороги и ряда других объектов и коммуникаций.

Ростовская область планирует морское сообщение с ДНР

Власти Ростовской области собираются восстановить водное сообщение с Мариуполем Донецкой народной республики в 2027 году. Об этом сообщила заместитель губернатора - министр транспорта региона Алена Беликова. По ее словам, Совет Федерации сейчас помогает ростовчанам и гражданам ДНР решить вопросы, которые препятствуют открытию этого сообщения. В частности, чтобы добраться до Мариуполя из Ростова-на-Дону водным путём необходимо новое судно. «Для того чтобы идти в Керчь, нам нужен морской «Метеор» уже с другими характеристиками. И это новая закупка порядка 1,5 млрд рублей», – уточнила глава регионального Минтранса. По ее словам, конструкторское бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) им. Р. Е. Алексеева в Нижегородской области уже оказывает поддержку в этом вопросе. Прорабатываются изменения в модели скоростного судна для того, чтобы «Метеоры» могли заходить в порт Ростова-на-Дону с учетом меньшей осадки из-за небольшой глубины реки Дон. Ранее технические характеристики позволяли им доходить лишь до Таганрога. Организация водного сообщения на этом направлении прорабатывается с 2024 года. Предполагается, что после завершения СВО маршрут Ростов-на-Дону – Мариуполь может стать альтернативой автомобильным и железнодорожным поездкам между регионами.

Морской регистр освидетельствовал реплику корабля «Полтава»

Российский морской регистр судоходства (РС) провел ежегодное освидетельствование парусного судна - реплики линейного 54-пушечного корабля «Полтава». Как сообщила пресс-служба классификационного общества, работы выполнили инспекторы Балтийского филиала РС. По их завершении специалисты подтвердили соответствие корпуса судна, его устройств, снабжения, оборудования и систем требованиям Регистра и выдали необходимые документы. Судно построено под техническим наблюдением РС. При этом использовались специальные требования, разработанные РС в 2018 году непосредственно для этого проекта. Напомним, что исторический аналог нынешней «Полтавы» был построен в 1712 году при непосредственном участии Петра I и стал первым линейным кораблем, который был заложен на верфях Санкт-Петербургского адмиралтейства. Проект его воссоздания в натуральную величину реализован Яхт-клубом Санкт-Петербурга при поддержке ПАО «Газпром». В наши дни парусник регулярно участвует в военно-морских парадах в честь Дня ВМФ и других значимых мероприятиях Северной столицы.

Акции круизных операторов растут на фоне новостей об Иране

Акции американских авиакомпаний и круизных операторов демонстрируют уверенный рост на предварительных торгах, сообщает CNBC. Инвесторы позитивно отреагировали на информацию о том, что США приостановят удары по ключевой энергетической инфраструктуре Ирана, что снизило опасения рынка относительно возможного скачка цен на топливо и падения потребительских расходов. Бумаги Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines подорожали более чем на 4,5%. Котировки же круизных компаний Carnival и Royal Caribbean Cruises подскочили более чем на 5%, восстанавливаясь после недавнего падения. В то же время, к снижению вслед за нефтяными котировками перешел и энергетический сектор. Стоит отметить, что предварительные торги - это период торговли на бирже, который проходит до официального открытия основной сессии (премаркет). Он позволяет инвесторам реагировать на новости и корпоративные отчеты, вышедшие в нерабочее время, однако характеризуется меньшей ликвидностью и более резкими колебаниями цен.

Подготовил Андрей Алексеев